Видеорегистраторы для автомобиля акенори

Обзор Akenori 1080 X – обзор уникальной системы автобезопасности в формфакторе регистратора

Сегодня речь пойдет о, пожалуй, наиболее функциональном видеорегистраторе из всех виденных нами. Знакомьтесь: Akenori 1080 X. Оно ведь как сегодня бывает: регистраторы топ-класса могут записывать видео в Full HD, обладают стеклянной оптикой, оснащаются G-сенсором, GPS-приемником и, в большинстве случаев, крупным экраном. На этом все: каких-либо действительно необычных функций в автомобильных «черных ящиках» (пусть даже и весьма дорогих) мы давно не встречали. И вот как раз в плане этих самых необычных функций Akenori 1080 X способен удивить.

(При этом базовая функциональность модели также реализована на вполне достойном уровне.) В целом же Akenori 1080 X трудно назвать регистратором в привычном понимании этого слова – скорее этот аппарат является первым представителем класса комплексных автомобильных систем безопасности, включающих запись видеороликов, GPS-мониторинг, опцию предупреждения о камерах контроля скорости, навигационные возможности и даже ряд средств для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

Упаковка и комплектация

На достаточно большой коробке, выполненной в черно-розовой цветовой гамме, Akenori 1080 X описан как «автомобильный видеорегистратор с GPS-мониторингом». Вполне себе верное утверждение, хотя на самом деле возможности устройства гораздо шире – их мы кратко перечислили выше. Также на коробке нашлась еще одна любопытная надпись: Designed by Yeh Chien Enterprice, Japan. Иными словами, разработан Akenori 1080 X японскими специалистами, а вот собран, само собой, в Китае. Это нормально: на «Айфонах» тоже написано Designed in California, а вот изготавливаются они в Поднебесной.

Содержимое упаковки выглядит следующим образом: регистратор (для простоты будем называть Akenori 1080 X так), автомобильное зарядное устройство в прикуриватель, составной держатель (одна часть, со скотчем 3М, крепится на стекло, а вторая подсоединяется к устройству и фиксируется с помощью двух болтов с пластиковыми «шляпками»), дополнительный стикер 3М, диск с ПО, инструкция, гарантийный талон и карта памяти SD на 16 Гб. Последний момент особенно приятен – Akenori 1080 X готов к эксплуатации сразу после покупки, бежать за картой или доставать ее из других гаджетов не придется.

Что касается держателя, то он впечатлил средне. Во-первых, скотч 3М – это средство класса «один раз прилепил – не оторвешь», то есть если вы криво приклеили держатель на стекло – быть беде. Шутка, конечно: оторвать крепление и переклеить его можно, но сложно. Все бы ничего, но держатель позволяет регулировать только наклон устройства, а вот поворачивать его влево и вправо – уже нет. На практике это приводит еще и к тому, что Akenori 1080 X нельзя быстро повернуть в сторону водительской двери, чтобы записать разговор с сотрудником ГИБДД или каким-нибудь другим персонажем. Впрочем, эта проблема решается покупкой фирменного крепления на присоске с шарниром. Если «ужиться» с комплектным держателем не выйдет, то придется выложить за упомянутый аксессуар около 1 000 рублей.

Длина кабеля питания равна примерно 3 метрам, так что его можно запросто проложить по контуру лобового стекла и провести сквозь нишу бардачка к разъему прикуривателя.

Еще один момент, связанный с комплектацией: в нее не входит кабель miniUSB-USB. И в этом мы как раз особой проблемы не видим: достать карту памяти и вставить в кардридер ноутбука (а кардридеры есть абсолютно во всех современных и не очень портативных компьютерах) куда проще, чем подключать регистратор с помощью кабеля. Так что – недочет, конечно, но вовсе не критичный.

Внешний вид, управление и интерфейс

Akenori 1080 X по дизайну напоминает ЭЛТ-монитор или телевизор с экраном, выполненным по этой технологии. Ну или компьютер Apple iMac образца 1998 года – кому как нравится. Корпус собран очень тщательно, основной материал – черный глянцевый пластик «с искрой». Благодаря такой фактуре на нем практически не заметны отпечатки пальцев. Регистратор отнюдь не маленький (95 х 63 х 60 мм), так что не факт, что его удастся разместить за зеркалом заднего вида в конкретном автомобиле.

На передней панели устройства (то есть той, которая смотрит в салон авто) находятся экран с диагональю 2,4 дюйма с разрешением 320 х 240 точек, четыре клавиши управления и светодиод. К качеству дисплея претензий нет – изображение в меру яркое, а диагонали вполне хватает для первоначального просмотра видео, настройки регистратора и «прицеливания» камеры на дорогу.

Функции у клавиш следующие (кстати, у них нет подсветки, что есть минус).

«REC»: в режиме записи эта кнопка отвечает за копирование видео и сохранение экстренных файлов; в режиме воспроизведения или настроек – за возврат к режиму записи.

«Вверх»: в режиме записи открывает список воспроизведения; в режиме воспроизведения или настроек с ее помощью можно перейти вверх; в режиме просмотра карты – увеличить масштаб.

«Вниз»: в режиме записи открывает меню настроек; в режиме воспроизведения или настроек обеспечивает переход вверх; при длительном нажатии сохраняет фото с разрешением 320 х 180 точек в соответствующую папку; в режиме просмотра карты клавиша уменьшает масштаб.

«ОК»: в режиме записи последовательное нажатие приводит к просмотру карты, индикации времени (режим «Часы»), индикации скорости (режим «Бортовой компьютер») и выключению дисплея; длительное нажатие выключает экран; в режиме воспроизведения или настроек – подтверждение выбора.

На левой грани Akenori 1080 X находится ползунок включения. В положении «ON» он перекрывает слот для карты памяти, так что извлечь ее из работающего устройства не получится.

На нижней грани расположены динамик и микрофон.

На правой – порты miniUSB и miniHDMI.

На задней, смотрящей на дорогу, – объектив камеры.

Также на корпусе есть несколько отверстий, забранных пластиком с перфорацией. Судя по всему, эти вставки служат для отвода тепла из «недр» Akenori 1080 X.

Интерфейс регистратора весьма богат на подменю и пункты – всего есть около 30 экранов. На фото ниже лишь некоторые из них. Факт: Akenori 1080 X можно весьма и весьма тонко настроить под себя.

Камеры контроля скорости

Оповещение о камерах контроля скорости в случае Akenori 1080 X может быть звуковым или голосовым. Кроме того, на дисплей выводится вот такое изображение:

Встроенного аппаратного радар-детектора в модели нет, так что информация об их расположении берется из записанной в память устройства базы. На ноябрь 2013 года база включает около 4 200 объектов, причем обновления выходят регулярно – их можно загружать с сайта Akenori. Информация о положении авто относительно камер и радаров Akenori 1080 X получает за счет встроенного GPS-приемника. Оповещение может происходить на дистанции от 300 м до 1 км – в зависимости от типа камеры и дороги.

Читайте также:  Где должен находиться автомобиль дпс

Благодаря нему же устройство может информировать о превышении скорости: порог задается в настройках (например, 60, 90 или 110 километров в час).

И оповещение о камерах/радарах, и информирование о превышении скорости работает вполне корректно. Всего один раз за неделю мы столкнулись с камерой, отсутствовавшей в базе Akenori 1080 X.

Навигационные возможности и G-сенсор

Именно так: Akenori 1080 X может подменить собой спутниковый навигатор. Безусловно, полноценной замены из этого регистратора не выйдет – хотя бы из-за небольшой диагонали экрана, 2,4 дюйма. Тем не менее, в Akenori 1080 X есть карты России, Украины и Прибалтики от Navteq (компании, принадлежащей Nokia). Строить маршруты нельзя (и это вторая причина невозможности полноценной замены GPS-навигатора), но на карте отображается ваше местоположением относительно 20 различных точек интересов (POI) – отелей, ресторанов, больниц, супермаркетов, почтовых отделений и так далее.

И это еще не все: прямо на видеоряд записываемых роликов можно прикреплять кусочек карты, вместе с информацией о скорости, местоположении, координатах, дате и времени. Выглядит все это вот так:

Что и говорить – Akenori 1080 X дает максимально широкую картину происходящего с автомобилем на дороге. И все эти данные, очень может быть, помогут добиться справедливости в суде, страховой компании или просто при «разборе полетов» с сотрудниками ГИБДД.

Дополняет картину возможность записи трека движения для последующего просмотра на компьютере через программу Akenori Player. В ней пройденный маршрут можно сопоставить с картами Google Maps – естественно, в том случае, если компьютер подключен к интернету.

В модели есть G-сенсор с тремя уровнями чувствительности (также его можно выключить). Благодаря этому компоненту ролики, записанные в моменты резких ускорений, торможений, ударов и прочих потенциально аварийных ситуаций, переносятся в специальную защищенную область на карте памяти и, таким образом, защищаются от стирания в процессе циклической перезаписи. Также любой файл можно защитить вручную – с помощью нажатия на клавишу «REC». Для анализа диаграмм G-сенсора предназначена та же программа, что и для сопоставления видео с Google Maps, – Akenori Player.

Безопасность движения

Для работы FCWS и LDWS необходимо произвести калибровку устройства – для этого в память Akenori 1080 X записан обучающий видеоролик. Красный квадрат следует расположить таким образом, чтобы горизонтальная линия совпадала с окончанием дороги, а боковые линии вписывались в полосу движения. Именно от тщательности калибровки и зависит работоспособность обеих функций: если подойти к делу спустя рукава, то при пересечении сплошных Akenori 1080 X будет таинственно молчать. У нас проблем с калибровкой не возникло, и поэтом опции FCWS и LDWS работали как часы.

При этом важно понимать, что указанные опции функционируют только на скорости от 60 км/ч и выше и только при активном GPS. Некорректная работа функций возможна, если у автомобиля загрязнено лобовое стекло, если разметка на дороге находится в полустертом состоянии (норма для российских дорог, особенно в регионах) или скрыта под слоем воды/грязи, если на дворе неблагоприятные погодные условия (дождь, снег), темное время суток или недостаточная освещенность (например, при езде в тоннеле).

Видео

На бумаге видеочасть Akenori 1080 X выглядит весьма внушительно: в модели используется 3,5-мегапиксельная CMOS-матрица формата 1/3» от компании Aptina (мировой лидер в области матриц для регистраторов, видеокамер и систем видеонаблюдения), 6-линзовый объектив из просветленного стекла от японской компании Pentax (угол обзора по диагонали – 30 градусов) и процессор Ambarella A5, являющийся сегодня оптимальным решением по соотношению цены и возможностей. Видео записывается в разрешении 1920 х 1080 точек с частотой 30 кадров в секунду, также есть режим HD720 (1280 х 720 пикселей). Формат записи – Н.264/MPEG-TS, видео сохраняется фрагментами по 5 минут без провалов между ними. Запись стартует автоматически после включения двигателя автомобиля.

Ночная видеозапись (+ дождь):

Качество съемки можно назвать высоким – не максимальным для рынка, но около того. Причин для радикальной критики фактически нет: читаемость номеров машин примерно с 15 метров присутствует, изображение явно не грешит ошибками баланса белого. Ночью, правда, иногда встречаются «звезды» от фар и фонарей, да и читаемость номеров в темное суток проявляется по принципу «раз на раз не приходится». В последнем случае не стоит сильно грешить на оптику, так как практически во всех регистраторах наблюдается крайне нестабильное поведение в вопросе «читаемости» номерных знаков машин.

Вывод

В целом, если не считать своеобразного держателя (который, напомним, можно заменить на модель с присоской и шарниром), Akenori 1080 X оставил сугубо положительные впечатления. Это мощная и многофункциональная система безопасности, где запись видео является пусть центральной, но далеко не единственной полезной опцией. Чего Akenori 1080 X не хватает – так это встроенного аккумулятора: регистратор может питаться только от бортовой электросистемы авто. И да, устройство не дешевое, Akenori 1080 X оценивается в 12 тысяч рублей. Но и возможностей у него куда больше, чем у флагманских моделей других марок. Так что, в отсутствие альтернатив, цену можно назвать оправданной. Главное – понять, необходим ли вам столь навороченный регистратор. Ну а мы смело рекомендуем модель к покупке.

Источник

Обзор видеорегистратора Akenori NX-01

Всем привет! Пару лет назад мой знакомый приобрел себе в автомобиль дорогой автомобильный регистратор Akenori 1080 X. На тот момент его стоимость составляла 12 000 рублей, согласитесь немало! Подержав его в руках, ощутив качество сборки, понятный интерфейс и качественную картинку, осознаешь, что своих денег он стоит. Это не просто видеорегистратор, а целый комплекс системы безопасности на дороге! Помимо возложенных на него основных задач, он еще способен оповещать водителя о стационарах камерах фиксации скорости, а также записывать маршрут движения с помощью функции GPS-мониторинга.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Режимы съемки видео – 1920х1080, 30fps, 720х480, 30fps;

Процессор— Ambarella iONE i180 624-FBGA;

Поддержкакарт памяти MicroSD до 32GB;

Экран– Отсутствует;

Геолокация— GPS+GLONASS (SKM52M);

Особенности— Голосовые подсказки и предупреждения;

Аккумулятор— 220mAh, Polymer lithium-ion Rechargeable;

Интерфейсы— Mini USB 2.0, HDMI 1.2 (TV output);

Питание— 12В – 5В\2A;

Габариты— 100.4×76.1×37.8mm;

Вес— 91г.

УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Поставляется видеорегистратор в небольшой прямоугольной упаковке. Качество полиграфии и материала отличное!

Читайте также:  Булькает в печке автомобиля

На всех сторонах упаковки можно найти полезную информацию. Перечислены технические характеристики, ключевые особенности, основные функции и прочая информация.

Крышка у данной коробки откидная, фиксируется с помощью двух скрытых магнитов с правой стороны.

Внутри упаковки все комплектующие тщательно разложены по своим отделам. Всего их три:

1) В первом картонном отсеке можно найти:

— Крепление на лобовое стекло;

— Чистящая одноразовая салфетка;

2) Второй отсек выполнен из пенополиестирола, обтянут бархатом, в нем находятся:

— Блок зарядки в прикуриватель с 2 разъемами USB.

3) Третий картонный отсек содержит два вида кабеля:

— Для скрытой прокладки с дополнительным встроенным преобразователем (12В в 5В);

ВНЕШНИЙ ВИД

Внешний вид видеорегистратора Akenori NX01 оригинальный. Если посмотреть на устройство сверху, то сразу и не поймешь, что перед тобой находится автомобильный видеорегистратор. Корпус полностью выполнен из матового черного пластика, вся наружная поверхность устройства фактурная.

Ключевые органы управления устройством находятся на лицевой стороне. Сразу под логотипом производителя находится круглая кнопка включения-выключения, она самая крупная среди остальных. Вторая кнопка чуть меньше, отвечает за включение Wi-Fi модуля видеорегистратора. Третья кнопка миниатюрная, предназначена для моментального снимка.

Работа видеорегистратора Akenori NX01 сопровождается определенным свечением светодиодов. Например, когда регистратор включен, то основная кнопка подсвечивается синим цветом. А если включить встроенный Wi-Fi модуль, то под первой кнопкой загорится индикатор красным цветом.

Объектив видеорегистратора расположен в углублении корпуса, такое расположение в сочетании с креплением выгодно тем, что блики от приборной панели полностью исключены, а попадание пыли и грязи на объектив сведено к нулю.

В верхней части корпуса расположен специальный рычаг, отвечающий за регулировку угла наклона и поворота объектива камеры. Это удобно, ведь у каждого типа автомобиля свой наклон лобового стекла, отсюда и важна даже минимальная регулировка расположения объектива камеры, в данном случае она варьируется в пределах 10-150. После всех манипуляций с рычажком, его необходимо закрутить, тем самым зафиксировав положение объектива.

На одной из боковых сторон расположена резиновая заглушка, скрывающая за собой разъем для установки Micro SD карты-памяти, разъем для подключения кабеля mini HDMI 1.2 и кнопка «Reset». С противоположной стороны организованы отверстия динамика и пластиковая заглушка, за которой находится коммутационный разъем аппаратной части устройства. С тыльной стороны под рычагом вынесен разъем Mini USB для подключения питания.

КРЕПЛЕНИЕ

Крепление видеорегистратора представляет собой небольшую площадку треугольной формы, выполненную из прочного пластика черного цвета. С обратной стороны с завода нанесен 3М-скотч для фиксации площадки к лобовому стеклу авто. С противоположной стороны крепление имеет в верхней части пазы, а в нижней защелку.

Установка и снятие производится без каких-либо усилий. Для установки необходимо попасть в пазы и зафиксировать видеорегистратор с помощью защелки. А чтобы извлечь видеорегистратор из крепления, необходимо нажать на защелку крепления и вынуть из пазов устройство.

АДАПТЕР ПИТАНИЯ

В комплект поставки видеорегистратора входит адаптер питания (12В – 5В/2А). Корпус выполнен из глянцевого черного пластика, форма нестандартная, габариты миниатюрные. У такого компактного адаптера для использования предназначены два USB-разъема. Ниже них расположена надпись AKENORI, которая при подключении в прикуриватель авто подсвечивается синим цветом.

Для подключения регистратора можно использовать связку: USB разъем адаптера питания и кабель Mini USB – USB. Либо использовать кабель для скрытой прокладки и подключения к бортовой сети авто. Хочу отметить качество используемых кабелей питания, и тот и другой представляют собой прорезиненный кабель «лапшевидной» формы очень приятный на ощупь.

Скрытая прокладка кабеля и установка видеорегистратора в автомобиль

Как по мне, так лучше один раз уделить время, чтобы произвести скрытую прокладку кабеля и подключение питания видеорегистратора от бортовой сети. Тем самым освобождается один USB разъем и никаких болтающихся проводов в салоне!

В своей машине я использовал колодку модуля управления светом, отзвонил провода мультиметром и произвел подключение. Теперь видеорегистратор работает при повороте ключа в замке зажигания, по мне так очень удобно. Весь кабель уложил за облицовкой с левой стороны, а часть спряталась под потолочной обшивкой.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Вы наверняка уже заметили, что видеорегистратор Akenori NX01 не имеет никакого дисплея, хитрый ход от производителя в сторону создания эффекта максимальной «маскировки», ведь со стороны данный «агрегат» можно спутать с каким-либо штатным датчиком автомобиля. Не пугайтесь! Управлять Akenori NX01 просто, достаточно иметь под рукой любой гаджет на базе iOS, либо Android с приложением Akenori Client NX01. Все настройки, регулировка отображения, просмотр архива и прочее осуществляется через данное ПО.

Для тестирования программного обеспечения были использованы два варианта гаджетов, на Android – смартфон Highscreen Power Five, и на IoS – планшет Ipad mini. Со смартфоном проблем не было для поиска ПО, в поисковике Play Marketa вводится наименование компании Akenori, и вот вам бесплатное ПО для скачивания «Akenori mobile client». В App Store на планшете было не так просто найти подобную программу, так как ПО выполнено в первую очередь под смартфоны. Например, по запросу «Akenori» с помощью iPhone 5 утилита моментально отображалась в поисковике App Store.

На разных ОС гаджетов свой интерфейс программы. Например, у Android он более темный, на IoS присутствуют розовые тона. Так или иначе общее содержание позиций меню и функционал одинаковый. Хочу отметить то, что после установки ПО на Android, на рабочем столе появляется ярлык с наименованием «NX-01 Клиент».

Для того чтобы ПО заработало, необходимо произвести подключение к видеорегистратору посредством модуля Wi-Fi. В момент работы видеорегистратора необходимо нажать на среднюю кнопку для его включения. Затем на смартфоне или планшете в списке Wi-Fi сетей подключится к сети «Akenori NX-01» с паролем «12345678» и запустить приложение.

Хочу отметить важный факт. После установки и запуска ПО автоматически было найдено новое обновление, которое можно либо пропустить, либо загрузить для установки. После загрузки обновления предлагается установить новые базы камер на устройство. Вот тут-то и происходит самое интересное, так как ПО вроде бы и производит установку, тем самым оповещая своего пользователя, но при повторном запуске данное уведомление появляется вновь и вновь, соответственно никакой установки обновления не производится.

Эта информация была передана в техподдержку компании Akenori, специалисты отреагировали на следующий день: «Данная ошибка связана в том числе с тем, что существует огромное множество версий OS Android, адаптированных производителями под конкретные модели. В данный момент мы работаем над ее исправлением. Новая база камер для России будет доступна к ноябрю». Радует, что обратная связь работает и пользователям уделяют внимание. Остается надеяться на лучшее и ожидать новую версию обновления.

Читайте также:  Влага из глушителя автомобиля

После запуска приложения «Akenori NX-01» появляется рабочий интерфейс «Регистратор». Если не установлена карта памяти, то на экране появится сообщение о ее отсутствии или неисправности. Рабочий интерфейс программы состоит из минимального набора значков и информации. Посередине отображается текущая дата и время, ниже транслируется картинка в режиме реального времени, под ней расположена кнопка остановка записи «STOP», либо начала записи «REC» (в зависимости от режима работы).

Запуск меню видеорегистратора осуществляется нажатием на три черты, расположенных в верхнем левом углу. Меню состоит из пяти пунктов: Регистратор, Архив, Настройки, Об устройстве, Закрыть.

Архив содержит весь отснятый фото и видеоматериал, чтобы просмотреть какой-либо видеоролик придется немного подождать, так как ПО не поддерживает моментальное проигрывание. Файл необходимо скачать на телефон прежде чем его просмотреть. Видео длительностью 1 минута в среднем скачивается за 40-50сек.

Меню настроек содержит небольшой перечень регулировок, здесь собраны самые основные, где каждый раздел содержит дополнительные подпункты. Все предельно ясно и понятно.

Как показала практика, ПО на данный момент еще «сырое» и требует небольшой доработки. Например, если свернуть приложение, а через некоторое время его запустить, то либо транслирующая картинка зависнет на некоторое время, либо приложение. Решается данная проблема перезапуском ПО.

ТЕСТИРОВАНИЕ

Тестирование видеорегистратора осуществлялось на автомобиле Лада Калина, конечно, это далеко не off-road автомобиль, но практика показала, что Akenori NX-01 подходит и для хэтчбека.

Ниже приведены примеры дневной и ночной видеосъемки. Сразу хочу извиниться за попадание нижнего края рамки в кадр. Стекло на моей машине пологое, пришлось опускать объектив максимально вниз, и сразу на это я не обратил внимание, выявил уже только при монтаже видео, когда материал был весь отснят. Сейчас конечно же, уже все поправлено.

Все оригиналы видео находятся в общем доступе на гугл диске, которые можно скачать и посмотреть по следующей ссылке:

Примеры видеосъемки Akenori NX-01 утро

Примеры видеосъемки Akenori NX-01 день

Примеры видеосъемки Akenori NX-01 вечер-ночь

Примеры видеосъемки Akenori NX-01 ночь неосвещенная дорога

Проверка работы GPS-модуля и оповещения о стационарных камерах контроля скорости

Немаловажной частью любого видеорегистратора является наличие модуля GPS. Akenori NX-01 не исключение, он оборудован встроенным модулем SKM52M. С его помощью видеорегистратор осуществляет запись не только координат, но и скорости движения автомобиля, а также его маршрут следования. При хорошем уровне сигнала GPS подключение происходит за несколько секунд, в среднем от 10 до 30. За все время тестирования GPS работал на должном уровне.

Если вынуть карту памяти из видеорегистратора и с помощью SD адаптера подключить ее к компьютеру (с помощью картридера), использовав стороннее ПО, например, «Datakam Player – Registrator Viewer», можно наблюдать весь маршрут движения за весь текущий записанный период.

Наверняка из-за некорректной или старой базы данных загруженной в действующую прошивку, но оповещение о приближении к стационарным камерам фиксации скорости происходит не совсем корректно. На следующих видео зафиксированы моменты, на которых оповещение о приближении к камерам фиксации скорости отрабатывает хорошо и некорректно.


Верное определение камеры скорости

Некорректное определение камеры скорости

Файлы и папки

На карте памяти по умолчанию создаются следующие директории:

Основная запись видеофайлов осуществляется в папку CarDVR. В ней одновременно записываются видеофайлы расширения *.mp4 и файлы с расширением *.gpx (файл содержащий информацию с GPS модуля). Видеофайл продолжительностью одной минуты, максимального качества 1920х1080, в среднем весит 88 Мб. При этом частота кадров в секунду равна 29, а битрейт составляет 12Mbps.

ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Akenori NX-01 не оборудован экраном, это делает модель уникальной по своей сути. Однако из-за этого можно столкнуться с небольшой трудностью по контролю за его работой. В момент движения трудно понять, работает регистратор или нет, так как в основном его размещение – это зона лобового стекла за зеркалом заднего вида. Световые индикаторы работы вынесены на кнопку включения и чуть ниже нее, но все равно этого может не хватить для распознавания. Например, после прекращения подачи питания на видеорегистратор только после 15 сек. звучит тихий сигнал и индикатор тухнет. Хотя по мне, можно было записать голосовое оповещение о выключении устройства. Это конечно, все придирки, никому не мешает лишний раз нагнуться на секунду и посмотреть горит индикатор или нет. Но для когото, смею предположить, это будет неудобно.

Akenori NX-01 работает под управлением процессора Ambarella iONE i180 624-FBGA в связке с матрицей компании Sony Exmor IMX222LQJ. Качество изображения находится на должном уровне, несомненно это благодаря нестандартному размещению объектива и форме корпуса. Картинка что днем, что вечером вполне способствует распознаванию регистрационных номеров авто как попутного, так и встречного направления, но на небольшой скорости или при полной остановке. В солнечный день на высококонтрастной картинке можно заметить небольшие артефакты. Ночью изображение вполне удовлетворительное, но только если двигаться по освещенной дороге, в противном случае картинка будет менее детализирована. У Akenori NX-01 в целом все вроде бы хорошо, однако горизонтальный угол обзора небольшой.

Качество записанного звука отличное. Обычный диалог хорошо прослушивается, каждый голос слышен отчетливо.

ИТОГИ

Нестандартная новинка от компании Akenori NX01 получилась весьма интересной. В первую очередь, производитель ориентировал видеорегистратор под внедорожники и кроссоверы, однако на хэтчбеках и седанах видеорегистратор чувствует себя вполне хорошо. Качество картинки на высоком уровне, работа GPS модуля ведется хорошо, запись звука производится без проблем. Отличный комплект поставки и высокое качество используемых материалов заслуживает уважения. Однако есть и свои недостатки у такой модели: это «сырое» ПО с проблемным обновлением, некорректное определение стационарных камер фиксации скорости и невозможность моментального просмотра с помощью смартфона отснятого видеоматериала. Новинка пока еще не вышла в массовую продажу, однако уже известна ее среднерыночная цена (на сайте производителя указан ценник – 15900 рублей). Учитывая прошлый опыт обращения с Akenori 1080 X, данную новинку, скорее всего, еще доработают и доведут до идеала. И уже сейчас Akenori NX-01может составить серьезную конкуренцию среди других автомобильных видеорегистраторов!

Плюсы:

+ Нестандартное исполнение корпуса;

+ Удачное расположение объектива;

+ Отсутствие бликов от приборной панели, дребезжания и встряски камеры;

+ Наличие GPS модуля и встроенного Wi-Fi;

+ Возможность подключения и управления видеорегистратором со смартфона;

+ Высокое качество картинки;

+ Удобная система крепления и фиксации видеорегистратора.

Минусы:

— Недоработанная версия прошивки, влекущая проблемы с установкой новой базы камер;

— Временами некорректное оповещение о приближении к стационарным камерам фиксации скорости;

— Программное обеспечение «сыровато».

— Моментальный просмотр видео со смартфона через Wi-Fi невозможно, необходимо каждый раз скачивать видео.

На этом у меня все, спасибо за внимание!

Источник

Популярные рекомендации экспертов