Видеофиксацию автомобиля при парковке

Содержание
  1. Всевидящее око ГИБДД — камеры видео и фотофиксации: 10 видов возможных штрафов
  2. 🆕 Фиксация движения автомобиля через парковочные места
  3. 📸 Какие штрафы фиксируются камерами фото и видеофиксации в 2020 году
  4. Нарушение скоростного режима
  5. Проезд на запрещающий сигнал светофора
  6. Движение по обочине
  7. Нарушение разметки (пересечение сплошной линии)
  8. Выезд на выделенную полосу
  9. Выезд на загруженный перекресток
  10. Что такое режим парковки в видеорегистраторе?
  11. Что представляет собой режим парковки в видеорегистраторе
  12. Включение/выключение режима парковки
  13. Условия работы и срабатывания режима парковки
  14. Виды датчиков для парковочного режима
  15. Три типа записи парковочного режима работы
  16. Видеонаблюдение на парковке
  17. Определение мест видеонаблюдения для автостоянок
  18. Выбор видеокамер
  19. Интеграция систем охраны
  20. Монтаж системы видеонаблюдения
  21. Пример расчета стоимости проекта видеонаблюдения на парковке ( 250 автомобилей)
  22. Нарушителей правил парковки в Москве зафиксируют «Парконы»
  23. Видеофиксация нарушения правил парковки в Москве
  24. Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки
  25. Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки
  26. Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки
  27. 201204191307_parktron_9
  28. Умное видеонаблюдение за собственным авто на парковке возле дома
  29. Дубликаты не найдены
  30. Программирование на python
  31. Правила сообщества

Всевидящее око ГИБДД — камеры видео и фотофиксации: 10 видов возможных штрафов

На октябрь 2020 года наказания за нарушение ПДД по-прежнему определяются главой 12 КоАП РФ. И также по-прежнему имеется возможность оплаты некоторых штрафов со скидкой 50%.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

🆕 Фиксация движения автомобиля через парковочные места

Недавно в Москве видеофиксацию установили для контроля движения через парковки. Эта мера поможет исключить ситуации, при которых водители создают помехи и препятствия основному потоку.

Такие водители объезжают пробки по пустым парковочным карманам, а потом пытаются вклиниться в ряд. Однако они забывают, что, пересекая горизонтальную разметку, (линия 1.1 по ПДД), обозначающую границы стояночных зон, они совершают правонарушение по ч. 1 ст. 12.16 КоАП и попадают на штраф в 500 рублей.

Пока такой комплекс видеофиксации установлен на одном адресе — ул. Косыгина д.7. Но, скорее всего, их количество будет неуклонно расти. Ведь применение таких систем позволяет значительно снизить количество нарушений ПДД.

На сегодняшний день камеры могут распознавать порядка 16 различных видов нарушений. О некоторых из них речь пойдет ниже.

📸 Какие штрафы фиксируются камерами фото и видеофиксации в 2020 году

Нарушение скоростного режима

Все комплекты видеофиксации проходят необходимые испытания и сертификацию — видеокамеры четко отслеживают скорость движения. Именно поэтому опротестовать вынесенные штрафы с видеокамер сложно.

Также в Москве начали использовать комплекс «Пит-Стоп». В этой системе фиксируемое камерой превышение скорости свыше 60 км/ч передается на портативный компьютер сотрудника ГИБДД.

Он, в свою очередь, принимает решение о преследовании нарушителя. Если нарушителя поймают, то оформляется протокол, который затем направляется в суд. В суде автомобилиста либо лишают прав, либо выносят штраф.

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Кстати, многие ошибочно полагают, что на желтый сигнал двигаться можно. Но п. 6.2 ПДД однозначно утверждает, что желтый сигнал (за исключением некоторых случаев) — это сигнал, запрещающий движение. Поэтому видеокамеры настраивают на регистрацию проезда автомобиля и на красный, и на желтый свет.

К нарушениям подобного рода камеры также отнесут поворот при погашенной добавочной секции светофора и проезд открытого железнодорожного шлагбаума при мигающих красных фонарях.

Движение по обочине

Согласно ПДД обочина — это участок дороги сбоку нее. По ней передвигаются пешеходы и велосипедисты. Автомобилисты могут выезжать на обочину только для остановки.

Именно поэтому объезд затора по обочинам является нарушением. Видеорегистрация приводит к штрафу в 1500 рублей (ч. 1 ст. 12.15).

Нарушение разметки (пересечение сплошной линии)

Водитель должен постоянно следить, чтобы его автомобиль не пересекал сплошные линии, так как пересечение любой из них (не считая парковочных), является нарушением.

Регистрация видеокамерой приводит к различным штрафам. При этом траектория автомобиля фиксируется на фотографии, приложенной к постановлению.

Самый большой штраф — 5000 руб. — устанавливается за обгон (ч. 4 ст. 12.15). В других случаях может быть вынесен штраф в 500 (ч. 1 ст. 12.16) или 1500 руб. (ч. 3 ст. 12.15 или ч. 2 ст. 12.16).

Выезд на выделенную полосу

Выделенные полосы для общественного транспорта появились сравнительно недавно. Инициатором этого стала Москва. Потом эту инициативу подхватили и регионы.

Выезд на эти полосы возможен только в определенные дни, и только определенным видам транспорта. Порядок пользования данными полосами устанавливается местными властями.

Если же рядовой автомобилист решил прокатиться «с ветерком» по выделенной свободной полосе, то он должен понимать, что нарушает п. 18.2 ПДД. В регионах он заплатит 1500 рублей (ч. 1.1 ст. 12.17). А в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 рублей (ч. 1.2 ст. 12.17).

Выезд на загруженный перекресток

В часы пик движение на перекрестках в больших городах очень интенсивное. И всегда найдутся смельчаки, которые заедут на перекресток, зная, что выехать с него будет проблематично. На перекрестке они будут вынуждены остановиться, чем перекроют движение перпендикулярным потокам.

Теперь, во избежание подобного, установлено понятие «вафельной» разметки на перекрестках — на участок с этой разметкой запрещено въезжать, если там движение затруднено. Наказание — 1000 руб. (ч. 1 ст. 12.13).

При выезде на перекресток с «вафельной» разметкой камера зарегистрирует нарушение в момент загорания запрещающего сигнала светофора и нахождения автомобиля внутри данной разметки.

Источник

Что такое режим парковки в видеорегистраторе?

Наверное, трудно найти водителя, который бы не встречался с ситуацией, когда на оставленном на парковке автомобиле появлялись следы контакта с чужой машиной. Найти виновника произошедшего бывает крайне затруднительно, а порой и невозможно. Как быть?

Читайте также:  Базовое шасси пожарного автомобиля и спасательная техника

Единственный способ узнать обстоятельства случившегося — приобрести видеорегистратор, оборудованный датчиком парковки. Что это за режим такой и в чём его неоспоримое достоинство?

Что представляет собой режим парковки в видеорегистраторе

Многие автолюбители наивно полагают, что следить за машиной нужно исключительно во время перемещения. В действительности опасности любимого «железного коня» могут поджидать и во время стоянки. Например, на парковке возле торгового центра или дома.

Справка. Согласно ежегодной статистике, более 30% обращений занимают именно вопросы по выплатам за ущерб, причинённый во время отсутствия владельца транспортного средства.

Найти виновника случившегося и получить положенные выплаты поможет автомобильное устройство фото- и видеофиксации, оснащённое датчиком движения. Оно ничем не отличается от традиционных регистраторов — аналогично осуществляет запись происходящего на дороге и выполняет все функции, которым его оснастил производитель. Главное отличие девайса — наличие датчика парковки. Благодаря этой опции регистратор может работать более «экономно»: когда автомобиль стоит, гаджет «спит», но как только прибор замечает движение, он моментально «просыпается».

Включение/выключение режима парковки

Существует три варианта включения и отключения опции:

Условия работы и срабатывания режима парковки

Чтобы датчик заработал, должно произойти одно из двух событий:

Виды датчиков для парковочного режима

Чтобы изделие функционировало в штатном режиме, ПО автомобильного регистратора должно корректно взаимодействовать с установленными датчиками.

Большая часть современных приборов фото- и видеофиксации может иметь следующие индикаторы:

Три типа записи парковочного режима работы

Регистратор, оснащённый специальным индикатором, начнёт «работать» сразу, как заметит движущийся объект. Обычно это случается, когда кто-то касается автомобиля, случайно или намеренно повреждает кузов. Устройство заметит это, и детектор сработает. Сама запись происходящего может быть разной — это зависит от конкретной модели. Существует три типа фиксации:

Сам алгоритм переключения между типами фиксации происходит так:

Без сомнения, автомобильное устройство фото- и видеофиксации, оснащённое функцией парковки, — вещь нужная и полезная. Потому специалисты рекомендуют покупать именно такие модели. А чтобы устройство работало корректно, подключать его необходимо к источнику постоянного питания.

Источник

Видеонаблюдение на парковке

Стоянки или парковки – это места, которые всегда привлекают злоумышленников. Объектом посягательства может стать сам автомобиль – он способен уехать в неизвестном направлении, не спросив разрешения. Вернее, ему могут помочь без вашего ведома уехать в неизвестность и не вернуться. Но наиболее часто плохие люди посягают на личное имущество, оставленное в транспортных средствах владельцами. Борьба ведется, и у каждого автомобиля уже поставлен охранник с большим пистолетом. Это, конечно же, шутка. За сохранностью личного имущества могут неплохо наблюдать видеокамеры на парковке. Также они могут вести учет транспортных средств или помогать в организации пропускного режима владельцев, особенно если автостоянка находится на режимном объекте.

Определение мест видеонаблюдения для автостоянок

Задача видеонаблюдения на автопарковках точно такая же, как и в любых других местах, где применяется видеофиксация. Но тут есть свои подходы и это прежде всего связано с высокой детализацией видео. Понятно, это необходимо для того, чтобы иметь возможность считывать автомобильные номера и фиксировать лица людей. Конечно, эти функции нужны только в том случае, если заказчик решил автоматизировать процесс или постепенно приводит его к высокотехнологичным задачам. Ведь сегодня полностью надеяться на вахтера дядю Васю крайне нерационально, особенно если автостоянка открытая и как таковой пропускной контроль не ведется.

Типов мест парковки существует достаточно много. Паркинги могут быть закрытые, открытые, многоэтажные. Многоэтажные парковки могут иметь надземную и подземную структуру. Как правило, в подземных парковках видеонаблюдение содержит меньше контуров, так как отпадает необходимость в контроле внешнего периметра.

Самое сложное – это построение системы видеонаблюдения на открытых площадках, таких, например, как придомовые парковки. Обычно это места стоянок, которые людьми не охраняются, и нередко жильцы, оставляющие машины у подъездов, организовывают видеонаблюдение из своих окон. А занятие это достаточно трудоемкое, так как нет никакой гарантии, что место ваше не занято, особенно там, где нет закрепления участков за автовладельцами.

А трудоемкость заключается в постоянной корректировке направления видеокамеры. О таких наблюдениях за своим автомобилем мы говорить не будем и остановимся только на обустроенных паркингах.


Типовая закрытая парковка с комнатой охраны или служебным помещением

Выбор видеокамер

Проектирование системы видеонаблюдения начинают с выбора видеокамер. Сейчас наиболее перспективными являются Ethernet-технологии и, соответственно, IP-видеокамеры. Конечно, можно остановить свой выбор и на камерах AHD. Технология AHD работает на тех же коммуникациях, что и классическое аналоговое видеонаблюдение, поэтому мы здорово экономим на монтаже кабельных коммуникаций, если до этого таковое видеонаблюдение уже было установлено. Однако AHD-камера не может работать как самостоятельное устройство, ей необходим видеорегистратор. Для IP-камер он тоже желателен, но вовсе не обязателен, потому что можно дистанционно подключаться с ПК, да и для интеграции с другими системами этот вариант наиболее предпочтителен.

Камеры должны обеспечивать максимальную читаемость видеоинформации в любое время суток. Для этого они подбираются с соответствующим разрешением, но в то же время уделяется внимание равномерности освещения территории охраняемого объекта. Если света для уверенного изображения недостаточно и техническая возможность добавления освещения или ИК-подсветки отсутствует, то выбираются видеокамеры с максимальной светочувствительностью. Параметр измеряется в люксах. Например, при естественном лунном освещении ночью это значение должно быть не менее 0,1 люкса.

Читайте также:  Гос знак автомобиля беларусь

Как правило, на автопарковках размещают видеокамеры для оценки общей ситуации и камеры для более детальной фиксации. Одним из параметров подбора является угол обзора камеры. Для стандартных условий видеонаблюдения выпускаются камеры с усредненными параметрами охвата (угол 40-60 градусов). Для автостоянок можно использовать видеокамеры одного типа, но с заменой оптики. Тем более производители предлагают широкий выбор линз для замены. Примерное соответствие фокусного расстояния можно определить по схеме на рисунке:

Большие градусы обзора, конечно, захватывают масштабно, но с увеличением угла ухудшается изображение по краям картинки, что неприемлемо, например, для фиксации автомобильных номеров. Длиннофокусные объективы позволяют получать более детальное изображение, но для общего обзора такими камерами приходится увеличивать их количество, для того чтобы максимально перекрыть «мертвые зоны».

Интеграция систем охраны

Про интеграцию систем видеонаблюдения на сайте размещена соответствующая статья. Это перспективное направление очень востребовано, так как позволяет связать различные технические средства охраны в одно целое. Благодаря этому можно обеспечить:

Если парковкой пользуется достаточно ограниченный круг лиц, владельцы нередко как опцию предоставляют возможность удаленного просмотра места стоянки своего автомобиля. Для этого используются облачные хранилища или онлайн-просмотр с компьютера либо мобильного гаджета с выходом в интернет.

Монтаж системы видеонаблюдения

Здесь используются те же принципы и правила, что и при установке видеонаблюдения в других местах. То есть уличные условия предполагают установку видеокамер влагозащищенных и с соответствующими коммуникациями. Для помещений придерживаются своих норм.

При организации видеонаблюдения на достаточно больших территориях, например, накопителях автотранспорта на таможенных терминалах, могут использоваться беспроводные технологии передачи данных. Мосты Wi-Fi для передачи видеопотока – одно из таких решений.

Одним из преимуществ организации видеонаблюдения на базе беспроводных технологий будет то, что систему можно развернуть в довольно короткие сроки, например, для устройства временных парковок при проведении массовых мероприятий или в сезонных зонах отдыха. Летом это может быть автостоянка на пляже, а зимой – в местах лыжных и саночных спусков. Такие временные автостоянки оборудуются видеокамерами с передачей данных по Wi-Fi, в том числе и методом радиомостов.

Пример расчета стоимости проекта видеонаблюдения на парковке ( 250 автомобилей)

№ п/п Наименование Кол-во Цена Сумма
1 Видеосервер Macroscop B-series 170 1 189 500 р. 189 500 р.
2 Системный блок LENOVO IdeaCentre 510 (рабочая станция) 1 65 000 р. 65 000 р.
3 Монитор VIEWSONIC VA2407H 1 7 350 р. 7 350 р.
4 Комплект (клавиатура+мышь) LOGITECH 1 1 900 р. 1 900 р.
5 Камера уличная вариофокальная 2MP I2BVB323-B3 12 6 100 р. 73 200 р.
6 Жесткий диск SEAGATE SkyHawkAI 8 Tb 3 17 500 р. 52 500 р.
7 Программное обеспечение MACROSCOP LS (64-х разрядная (х64) версия) для систем видеонаблюдения на основе IP-камер. Лицензия на обработку видео потока одной IP-камер 12 2 800 р. 33 600 р.
8 Модуль распознавания автомобильных номеров Macroscop Complete, версия для автопарковок: Россия и до 14 стран СНГ. Лицензия на 1 IP камеру 8 29 978 р. 239824 р.
10 Кабель UTP cat.5 (м) 500 40 р. 20 000 р.
11 Расходные материалы 1 15 000 р. 15 000 р.
12 Источник бесперебойного питания ИБП IPPON Back Basic 1500 Euro 1 7 700 р. 7 700 р.
13 Коммутатор (Switch) c POE 8 канальный 2 8 900 р. 17 800 р.
Итого: 723 374 р.

Необходимо учитывать, что каждый конкретный случай надо рассматривать отдельно, т.к. система распознавания номеров очень сильно зависима от расстояния до автомобиля и разрешения камеры видеонаблюдения.

Источник

Нарушителей правил парковки в Москве зафиксируют «Парконы»

В столице запущена программа борьбы за культуру парковки . 15 000 уведомлений о штрафах за несоблюдение правил стоянки пошли по адресам с начала текущей недели. Нарушения засекли установленные в автомобили средства электронной фиксации.

Видеофиксация нарушения правил парковки в Москве

По улицам, где припаркованные машины-нарушители вызывают самые плотные заторы, сейчас курсируют 10 автомобилей со средствами видеофиксации. Маршрутов — 15, и пока они охватывают центр столицы в пределах Садового кольца (ЦАО). Руководитель департамента транспорта правительства Москвы Максим Ликсутов сообщил, что летом, к началу действия повышенных штрафов за нарушение правил парковки (3000 руб.), автомобилей станет 100, маршрутов — 90.

Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки

Машины с камерами за ветровым стеклом нарекли «Парконами», по названию видеофиксаторов (такие же регистрируют нарушения скоростного режима). Автомобили неброские, без мигалок. Это не для маскировки: маршруты следования парковочных патрулей вскоре вывесят на сайт Центра организации дорожного движения Москвы. За рулем люди в штатском — сотрудники ЦОДД. В салоне и автоинспекторы, но их обязанности ограничиваются составлением протоколов, если таковые понадобятся.

После смены (она длится с 9 утра до 21 часа) записи с мобильных аппаратов скачивают в компьютеры Центра автоматической фиксации дорожных правонарушений ГИБДД. К обработке информации подключается база данных автоинспекции, определяется водитель-нарушитель, на его имя оформляют уведомление о штрафе. Но нарушение будет признано и штраф выписан лишь в случае, если прибор дважды зафиксирует автомобиль на одном и том же неположенном месте с промежутком в полчаса. Машина уедет раньше — водитель избежит наказания.

Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки

Такой порядок противоречит пункту ПДД о регламенте стоянки — он мягче. Однако представитель московских властей заявил, что делается это сознательно — чтобы ввести стояночную видеофиксацию в щадящем режиме. Лояльность проявляется и в том, что в «переходный период» в течение смены будут оформлять не более 1000 штрафов. Но надо понимать: альтруизм пойдет на убыль, если борьба с заторами окажется малоэффективной.

Читайте также:  Водостойкие наклейки для автомобиля

Парктрон. Мобильная видеофиксация нарушений правил парковки

Ужесточение требований к нарушителям порядка парковки вызывает естественную реакцию автомобилистов: предоставьте возможность не нарушать — и не будем. Руководитель ЦОДД Москвы Игорь Королев рассказал, что к серверу Центра будут подключены информационные порталы парковок города с данными о свободных местах. Для справки: сейчас даже в часы пик платные парковки столицы заняты лишь на четверть. Многих отталкивают тарифы до 200 руб/ч. Правительство города намерено добиться, чтобы тариф повсеместно не превышал 100 руб./ч.

201204191307_parktron_9

Результат это принесет, но лишь в какой-то мере. Услугой смогут воспользоваться водители, обладающие устройствами с доступом к мобильному Интернету. А они есть далеко не у всех.

Обнадеживает другое заявление: сотрудники службы передвижной видеофиксации будут направлять камеры прежде всего на автомобили, оставленные не только поперек движения, но и «поперек» водительской этики и здравого смысла. Наглецов на дорогах города должно поубавиться. Впрочем, как выяснили блогеры, штрафы водителей-нарушителей пугают мало.

Источник

Умное видеонаблюдение за собственным авто на парковке возле дома

Вводные данные: 4 этаж, парковка начинается в 5 метрах от дома. Постоянного местя нет, где пусто там и паркуюсь, в результате до авто может быть от 5 до 40 метров.

Почитав форумы, и получил не менее банальный ответ:

1. камера с широким углом обзора увидит всю парковку, но без деталей (лица и номера), толку от такого наблюдения немного

2. камера с узким углом увидит лица и номера, но только на маленьком участке парковки, не всегда получится парковаться на этом участке

3. взять PTZ камеру с вариофокальным объективом и направлять ее на авто после парковки, но по закону подлости в нужный день забудешь направить

Грустно, в общем. Почесал репу, вспомнил что я немного программист, и родил такую идею:

1. Купить на али IP PTZ камеру с варио объективом и поддержкой ONVIF

2. Написать на питоне приложение, которое будет крутить камеру и искать авто, а когда найдет то «наведется» на него и начнет снимать постоянно или по движению

3. Запустить все это на малинке

Как крутить камерой на питоне вроде понятно, onvif клиент есть https://pypi.org/project/onvif/

Как найти авто? Например наклеить на крышу qr код, и распознавать его на видео с помощью OpenCV. Например так как написано здесь

1. Не изобретаю ли я велосипед? Может все это уже давно реализовано?

2. С питоном немного знаком, а вот с onvif и OpenCV не знаком совсем. Насколько реально в принципе реализовать эту задачу? Потянет ли малинка?

Дубликаты не найдены

Программирование на python

172 поста 6.3K подписчика

Правила сообщества

Публиковать могут пользователи с любым рейтингом. Однако!

• уважение к читателям и авторам

• простота и информативность повествования

• тег python2 или python3, если актуально

• код публиковать в виде цитаты, либо ссылкой на специализированный сайт

• допускать оскорбления и провокации

• распространять вредоносное ПО

• просить решить вашу полноценную задачу за вас

3. взять PTZ камеру с вариофокальным объективом и направлять ее на авто после парковки

Поставить ардуино или ESP32 c симкой и GPS.

через 10 минут после остановки примерно возле дома отсылает координаты машины, по координатам поворачиваешь камеру.

Можно сюда же добавить лампочку-маячок (возможно в ближнем ИК, сильный ближний ИК камеры видят, а люди нет), и искать откуда нам моргают с заданной частотой.

А если уж поставили GPS то и координаты можно попробовать узнать при угоне. Правда не факт, GPS-маяк штука не редкая и, думаю, у нормальных угонщиков соответственно будет глушилка GPS и сотовой связи.

А с GPS это уже интереснее, не подумал про такое

Там можно сделать телеграмм-бота который бы и с компом общался и тебе сообщения отсылал.

Правда это уже дело вкусовщины, методов общения компа с ардуиной через интернет можно найти много.

Если поставить SD карту, то еще и трек движения машины можно писать (хз зачем тебе, вдруг захочешь)

Если будут проблемы с точностью определения координат, то можно заранее поворачивать камеру в сторону откуда едет машина и пытаться ее отслеживать когда появится в поле зрения.

Хотя платы «ардуино» самые известные, ESP32 и STM32 при сопоставимой цене имеют бОльшую производительность, да и разрядность 32 против 8 бит

Вот поэтому встроенный в авто регистратор с двумя камерами наше все. Одно дело, камера с варио на стене днём, и совершенно другое, ночью. Какой мощности ИК прожектор будет нужен чтоб гарантированно покрыть всю парковку?

Например наклеить на крышу qr код, и распознавать его на видео с помощью OpenCV

Я бы не стал уродовать авто QR кодом, если там нет какой-то реально нужной информации для прочтения другими людьми.

С питоном немного знаком, а вот с onvif и OpenCV не знаком совсем. Насколько реально в принципе реализовать эту задачу? Потянет ли малинка?

Но. Поиск маркера в кадре, это, по сути создание стека фильтров, которые позволяет вытащить картинку маркера в чёрно-белом виде.

Проще, на мой взгляд, думать в направлении GPS трекеров.

Источник

Популярные рекомендации экспертов