Аттестация рабочего места водителя служебного автомобиля

Содержание
  1. СОУТ водителя автомобиля
  2. Проведение СОУТ водителей
  3. Факторы, влияющие на класс вредности
  4. Согласно предложенному Минтрудом документу:
  5. Как сохранить компенсацию?
  6. Чего ждать водителям от СОУТ в будущем?
  7. Чем отличается спецоценка водителей от оценки, которая осуществлялась при аттестации?
  8. Нужна ли специальная оценка условий труда для водителей?
  9. Почему же водители лишаются льгот по результатам СОУТ?
  10. Охрана труда
  11. Документы по охране труда новичку
  12. Рубрики
  13. Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле МАЗ 256270)
  14. Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле МАЗ 256270)
  15. Охрана труда
  16. Документы по охране труда новичку
  17. Рубрики
  18. Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле ПАЗ 32053
  19. Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле ПАЗ 32053)

СОУТ водителя автомобиля

Каким бы ни было рабочее место, законодательство обязует работодателя проводить СОУТ. Методика предусмотрена приказом Минтруда, однако для отдельных категорий предусмотрен особенный порядок проведения процедуры. Специальная оценка условий труда водителей проводится по общим правилам с одним исключением, под которое попадают водители внутригородского пассажирского транспорта.

Проводить спецоценку условий труда может аккредитованная организация, отмеченная в государственном реестре. Таковой является экспертная лаборатория «Экостар». Обращайтесь за консультацией и получите помощь профессионалов в решении любых вопросов!

Проведение СОУТ водителей

СОУТ водителей автомобиля начинается с определения комиссии, графика, экспертной организации и количества рабочих мест, подлежащих процедуре. Если в штатном расписании более ста человек состоит на должности водителя, то провести замеры можно на двадцати рабочих местах, применив правило аналогичности.

Проведение замеров проходит, когда транспорт или специальная техника работает в штатном режиме. Если речь о спецтехнике, дополнительно оснащенной навесным и прочим оборудованием, то замеряется уровень пыли, вибрации, шума в процессе его использования.

Учитывается также и хронология рабочего дня, проводятся специальные замеры, после чего эксперты составляют отчет и предлагают его на рассмотрение комиссии. Подготовленная на его основе декларация направляется в надзорные органы. Если за пять лет автопарк организации не изменится, документ может пролонгироваться, в противном случае нужна СОУТ новой техники.

Факторы, влияющие на класс вредности

В отличие от АРМ, СОУТ водителей теперь предусматривает идентификацию. Процедура проводится представителем аккредитованной экспертной организации, который обязан выявить факторы, влияющие на водителей, и сравнить их с предложенным Минтрудом классификатором. Проводившаяся ранее аттестация рабочих мест предусматривала оценку ряда факторов:

Согласно предложенному Минтрудом документу:

Эти особенности проведения СОУТ водителей повлияли на количество льгот, которые раньше получали сотрудники на данной должности.

Как сохранить компенсацию?

Специальная оценка условий труда водителей автомобилей может привести к сокращению количества льгот. Чтобы избежать этого — сохранить класс вредности, а с ним и объем компенсации — нужно выполнить следующие рекомендации:

Следуя таким рекомендациям, можно добиться сохранения вредного класса для сотрудников на водительской должности.

Чего ждать водителям от СОУТ в будущем?

Процесс СОУТ с учетом изменений может привести к негативу со стороны персонала. Рекомендуется, во-первых, всегда оповещать работников о том, что проводится процедура спецоценки, во-вторых, не пренебрегать сбором пакета документов и требовать от экспертной организации изменений, которые помогут сохранить класс вредности. Прежде чем отдать водителям карту СОУТ для ознакомления, стоит проверить ее самостоятельно.

Минтруд отметил особенности СОУТ водителей городского пассажирского транспорта, поэтому сейчас находится в разработке документ, который позволит оценивать их труд иначе. Это позволит работникам не лишится привычной компенсации.

Чем отличается спецоценка водителей от оценки, которая осуществлялась при аттестации?

СОУТ водителя легкового автомобиля отличается от АРМ тем, что не каждый фактор из списка, который раньше рассматривался при определении объема льгот и компенсаций, сегодня учитывается экспертом. Проводится процедура идентификации. Если работодатель не подойдет к вопросу разумно, сотрудник может потерять компенсации, так как рабочие условия будут признаны допустимыми.

Нужна ли специальная оценка условий труда для водителей?

Проведение СОУТ водителей является обязательным, как и специальная оценка рабочих мест в любых других отраслях. Работодатели обязаны проводить процедуру, иначе к ним могут предъявляться штрафные санкции.

Читайте также:  Аукцион автомобилей в испании

Почему же водители лишаются льгот по результатам СОУТ?

Процедура идентификации, которая проводится в рамках СОУТ, требует:

Видоизменился учет монотонности труда и сенсорной нагрузки. Все эти изменения привели к тому, что класс вредности не присваивается, а значит, исключаются и компенсации.

Источник

Охрана труда

Документы по охране труда новичку

Рубрики

Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле МАЗ 256270)

Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле МАЗ 256270)

Цех (участок) Дата наблюдения 2012г.

фотографии рабочего времени №

Фамилия, имя, отчество

Профессия 11442, водитель автомобиля

Текущее время, ч, мин

Наименование вредного фактора

1. Выписка документов, прохождение мед. освидетельствования, получение задания Шум,вибрация, напряженность трудового процесса, рабочая поза 3. Отдых водителя

Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса 8. Осмотр автобуса, слесарные работы 13-30 – 14-40

9 Управление автомобилем (решение вопросов с прорабом) 14-40 – 16-10 Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса 10. Отдых водителя Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса Установка автомобиля на стоянку, профилактическое обслуживание

1. Подготовительно-заключительное время, Т п.з. 50 10%

2.Время обслуживания рабочего места, Т орг. 100 21%

3.Оперативное время, Топ. 330 69%

В том числе управление автомобилем 330 69 %

4.Время перерывов в работе, Тпер.:

нерегламентированные перерывы 180

Подпись руководителя структурного подразделения

аттестации рабочего места по условиям труда

Пункт 1. Общие сведения о рабочем месте.

1.3.Участок (бюро, сектор)

1.4.Код и наименование профессии (должности) по ОКПД 11442, водитель автомобиля

1.5.Число рабочих смен. Продолжительность смены. 1 смена, 8 часов

1.6.Количество аналогичных рабочих мест два

1.7.Численность работающих на рабочем месте ( на одном работающем месте/на всех аналогичных рабочих местах) 1/2

1.8.Из них женщин нет

1.10.Характеристика выполняемой работы по ЕТКС, ЕКСД рабочей (должностной) инструкции. Наименование технологического процесса ( вида работ). Наименование операции Управление автомобилем, работающим на жидком топливе, при перевозке людей. Осмотр и заправка автомобиля горючими и смазочными материалами. Смазка трущихся частей и деталей. Выявление и устранение неисправностей в работе автомобиля. Текущий ремонт и участие в других видах ремонта.

1.11.Обслуживаемое оборудование: наименование, количество единиц (указать) Автомобиль МАЗ 256270, две единицы

1.12.Применяемые инструменты и приспособления (технологическая оснастка) (указать) набор слесарного инструмента,

1.13.Используемые сырье, материалы (указать) Бензин, смазочные материалы, обтирочные материалы, перевозимые люди.

Пункт 2. Результаты оценки факторов производственной среды

Факторы и показатели производственной среды Номер и дата утверждения протокола измерений и (или) исследований Гигиеничес-

кие нормативы (ПДК, ПДУ)

Фактичес-

кие величины

Класс

(степень) условий труда

Время

воздействия фактора

Класс (степень) условий труда с учетом времени воздействия фактора
Итоговая оценка фактора
2.13. Аэроионизация
Итоговая оценка фактора 2

Оценку проводил ___________________ __________________________________

(должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 3. Результаты оценки тяжести трудового процесса

Показатели тяжести трудового процесса

Номер и дата утверждения протокола измерений и (или) исследований

Нормативное значение показателя

Фактическое значение показателя

Класс (степень) условий труда

3.1.Физическая динамическая нагрузка,кгм: 3.1.1.региональная нагрузка при перемещении груза на расстояние до 1м 3.1.2.общая нагрузка при перемещении груза на расстояние от 1 до 5 м более 5 м 3.2.Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную, кг: 3.2.1.подъем и перемещение тяжести при чередовании с другой работой 3.2.2.подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены 3.2.3.суммарная масса грузов, перемещаемых в течение каждого часа смены:

с рабочей поверхности с пола 3.3.Стереотипные рабочие движения, количество за смену: 3.3.1.при локальной нагрузке 3.3.2.при региональной нагрузке 3.4.Статическая нагрузка,кг(силы)хс: 3.4.1. одной рукой 3.4.2. двумя руками 3.4.3.с участием мышц корпуса, ног 3.5. Рабочая поза Пр.№9/47 от 09.09.2012г. Периодическое, до 25% времени смены нахождение в неудобной позе Периодическое, до 28% времени смены нахождение в неудобной позе 3.1 3.6. Наклоны корпуса 3.7. Перемещение в пространстве, обусловленные технологическим процессом, км: 3.7.1. по горизонтали 3.7.2. по вертикали Итоговая оценка тяжести трудового процесса 3.1

Оценку проводил ___________________________ _____________________________

(должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 4. Результаты оценки напряженности трудового процесса.

Показатели напряженности трудового процесса Характеристика показателей в соответствии с гигиеническими

критериями Класс (степень)

4.1. Интеллектуальные нагрузки 4.1.1.Содержание работы. Работа по сер.инструкции 3.1 4.1.2.Восприятие сигналов (информации) и их оценка Восприятие сигналов с последующим сопоставлением фактических значений параметров с их номинальными значениями 3.1 4.1.3.Распределение функций по степени сложности задания Выполнение задания и его проверка 2 4.1.4.Характер выполняемой работы Работа в условиях дефицита времени,пов.опасн. 3.2

4.2. Сенсорные нагрузки.

4.2.1.Длительность сосредоточенного наблюдения (в % от времени смены) 28% 2 4.2.2.Плотность сигналов (световых, звуковых) и сообщений в среднем за 1 час работы До 150 2 4.2.3.Число производственных объектов одновременного наблюдения — 1 4.2.4.Размер объекта различения ( при расстоянии от глаз работающего до объекта различения не более 0,5 м) в мм при длительности сосредоточенного наблюдения (% времени см) — 1 4.2.5.Работа с оптическими приборами при длительности сосредоточенного наблюдения (% врем. смены) — 1 4.2.6Наблюдение за экранами видеотерминалов (час/ смену):

при буквенно-цифровом типе отображения информации — 1 при графическом типе отображения 4.2.7.Нагрузка на слуховой анализатор ( при производственной необходимости восприятия речи или дифференцированных сигналов) — 1 4.2.8.нагрузка на голосовой аппарат (суммарное количество часов, наговариваемое в неделю) — 1

4.3. Эмоциональные нагрузки

4.3.1.Степень ответственности за результат собственной деятельности. Значимость ошибок. Несет отв.за кач.основных работ 3.1 4.3.2.Степень риска для собственной жизни Вероятна 3.2 4.3.3. Степень ответственности за безопасность других лиц Возможна 3.2

4.4. Монотонность нагрузок

4.4.1. Число элементов ( приемов), необходимых для реализации простого задания или в многократно повторяющихся операциях — 1 4.4.2.Продолжительность выполнения простых производственных заданий или повторяющихся операций, с — 1 4.4.3. Монотонность производственной обстановки (время пассивного наблюдения за ходом техпроцесса в % от времени смены) — 1 4.5.1. Сменность работы Односменная без ночн. 1 Итоговая оценка напряженности трудового процесса 3.1

Оценку проводил _________________________ _______________________________ (должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 5. Показатели оценки условий труда на рабочем месте

Источник

Охрана труда

Документы по охране труда новичку

Рубрики

Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле ПАЗ 32053

Аттестация рабочего места водителя автомобиля по условиям труда (работа на автомобиле ПАЗ 32053)

Цех (участок) Дата наблюдения 2012г.

фотографии рабочего времени №

Фамилия, имя, отчество

Профессия 11442, водитель автомобиля (перевозка людей автобусом)

Текущее время, ч, мин

Наименование вредного фактора

1. Выписка документов, прохождение мед. освидетельствования, получение задания Шум,вибрация, напряженность трудового процесса, рабочая поза 3. Отдых водителя

Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса 8. Осмотр автобуса, слесарные работы 13-30 – 14-40

9 Управление автомобилем (решение вопросов с прорабом) 14-40 – 16-10 Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса 10. Управление автомобилем, движение по заданному маршруту Вибрация, шум, рабочая поза, напряженность трудового процесса 11. Установка автомобиля на стоянку, профилактическое обслуживание

1. Подготовительно-заключительное время, Т п.з. 50 10%

2.Время обслуживания рабочего места, Т орг. 100 21%

3.Оперативное время, Топ. 330 69%

В том числе управление автомобилем 330 69 %

4.Время перерывов в работе, Тпер.:

нерегламентированные перерывы 180

Подпись руководителя структурного подразделения

аттестации рабочего места по условиям труда

Пункт 1. Общие сведения о рабочем месте.

1.3.Участок (бюро, сектор)

1.4.Код и наименование профессии (должности) по ОКПД 11442, водитель автомобиля

1.5.Число рабочих смен. Продолжительность смены. 1 смена, 8 часов

1.6.Количество аналогичных рабочих мест нет

1.7.Численность работающих на рабочем месте ( на одном работающем месте/на всех аналогичных рабочих местах) 1/1

1.8.Из них женщин нет

1.10.Характеристика выполняемой работы по ЕТКС, ЕКСД рабочей (должностной) инструкции. Наименование технологического процесса ( вида работ). Наименование операции Управление автомобилем, работающим на жидком топливе, при перевозке людей. Осмотр и заправка автомобиля горючими и смазочными материалами. Смазка трущихся частей и деталей. Выявление и устранение неисправностей в работе автомобиля. Текущий ремонт и участие в других видах ремонта.

1.11.Обслуживаемое оборудование: наименование, количество единиц (указать) Автомобиль ПАЗ 32053, одна единица

1.12.Применяемые инструменты и приспособления (технологическая оснастка) (указать) набор слесарного инструмента,

1.13.Используемые сырье, материалы (указать) Бензин, смазочные материалы, обтирочные материалы

Пункт 2. Результаты оценки факторов производственной среды

11-47

Факторы и показатели производственной среды Номер и дата утверждения протокола измерений и (или) исследований Гигиеничес-

кие нормативы (ПДК, ПДУ)

Фактичес-

кие величины

Класс

(степень) условий труда

Время

воздействия фактора

Класс (степень) условий труда с учетом времени воздействия фактора
2 47% 2
2.8.Вибрация локальная, дБ
2.9.Электромагнитные поля и неионизирующие излучения
Итоговая оценка фактора:
2.10. Ионизирующее излучение
Итоговая оценка фактора:
2.11. Микроклимат
2.11.1.температура воздуха,ºС
2.11.2.относительная влажность, %
2.11.3. скорость движения воздуха, м/с
2.11.4.тепловое излучение, Вт/м²
2.11.5. работа на открытом воздухе, в неотапливаемом помещении, в холодильных камерах
Итоговая оценка фактора
2.12. освещенность

Итоговая оценка фактора
2.13. Аэроионизация
Итоговая оценка фактора 2

Оценку проводил ___________________ __________________________________

(должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 3. Результаты оценки тяжести трудового процесса

Показатели тяжести трудового процесса

Номер и дата утверждения протокола измерений и (или) исследований

Нормативное значение показателя

Фактическое значение показателя

Класс (степень) условий труда

3.1.Физическая динамическая нагрузка, кгм: 3.1.1.региональная нагрузка при перемещении груза на расстояние до 1м 3.1.2.общая нагрузка при перемещении груза на расстояние от 1 до 5 м более 5 м 3.2.Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную, кг: 3.2.1.подъем и перемещение тяжести при чередовании с другой работой 3.2.2.подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены 3.2.3.суммарная масса грузов, перемещаемых в течение каждого часа смены:

с рабочей поверхности с пола 3.3.Стереотипные рабочие движения, количество за смену: 3.3.1.при локальной нагрузке 3.3.2.при региональной нагрузке 3.4.Статическая нагрузка,кг(силы)хс: 3.4.1. одной рукой 3.4.2. двумя руками 3.4.3.с участием мышц корпуса, ног 3.5. Рабочая поза Пр.№15/41 от 29.10.2012г. Периодическое, до 25% времени смены нахождение в неудобной позе Периодическое, до 19% времени смены нахождение в неудобной (фиксированной)позе

2 3.6. Наклоны корпуса 3.7. Перемещение в пространстве, обусловленные технологическим процессом, км: 3.7.1. по горизонтали 3.7.2. по вертикали Итоговая оценка тяжести трудового процесса 2

Оценку проводил ___________________________ _____________________________

(должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 4. Результаты оценки напряженности трудового процесса.

Показатели напряженности трудового процесса Характеристика показателей в соответствии с гигиеническими

критериями Класс (степень)

4.1. Интеллектуальные нагрузки 4.1.1.Содержание работы. Работа по сер. инструкции 3.1 4.1.2.Восприятие сигналов (информации) и их оценка С послед. сопоставл. фактов 3.1 4.1.3.Распределение функций по степени сложности задания Выполнение задания и его проверка 2 4.1.4.Характер выполняемой работы Работа в услов. дефиц.времени 3.1

4.2. Сенсорные нагрузки.

4.2.1.Длительность сосредоточенного наблюдения (в % от времени смены) 19% 2 4.2.2.Плотность сигналов (световых, звуковых) и сообщений в среднем за 1 час работы — 1 4.2.3.Число производственных объектов одновременного наблюдения — 1 4.2.4.Размер объекта различения ( при расстоянии от глаз работающего до объекта различения не более 0,5 м) в мм при длительности сосредоточенного наблюдения (% времени смены) — 1 4.2.5.Работа с оптическими приборами при длительности сосредоточенного наблюдения (% врем. см.ены) — 1 4.2.6Наблюдение за экранами видеотерминалов (час/ смену):

при буквенно-цифровом типе отображения информации — 1 при графическом типе отображения 4.2.7.Нагрузка на слуховой анализатор ( при производственной необходимости восприятия речи или дифференцированных сигналов) — 1 4.2.8.нагрузка на голосовой аппарат (суммарное количество часов, наговариваемое в неделю) — 1

4.3. Эмоциональные нагрузки

4.3.1.Степень ответственности за результат собственной деятельности. Значимость ошибок. Несет отв. за кач.основных работ 3.1 4.3.2.Степень риска для собственной жизни Вероятна 3.2 4.3.3. Степень ответственности за безопасность других лиц Возможна 3.2

4.4. Монотонность нагрузок

4.4.1. Число элементов ( приемов), необходимых для реализации простого задания или в многократно повторяющихся операциях — 1 4.4.2.Продолжительность выполнения простых производственных заданий или повторяющихся операций, с — 1 4.4.3. Монотонность производственной обстановки (время пассивного наблюдения за ходом техпроцесса в % от времени смены) — 1 4.5.1. Сменность работы Односменная без ночн. 1 Итоговая оценка напряженности трудового процесса 3.1

Оценку проводил _________________________ _______________________________

(должность, подпись) (И.О.Фамилия)

Пункт 5. Показатели оценки условий труда на рабочем месте

Источник

Популярные рекомендации экспертов