Антистатическая лента для автомобиля

Содержание
  1. Антистатики: если машина бьет током
  2. Что такое антистатик?
  3. Антистатик-заземлитель с отражателем «светофор» (металлический сердечник), 55см
  4. Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO
  5. Антистатик-заземлитель «ANTISTATIC-подкова» (металлический сердечник) 55см
  6. Антистатик-заземлитель с прямоугольным отражателем (металлический сердечник) 55см
  7. Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO
  8. Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO
  9. Чем может быть опасно статическое электричество?
  10. Чем еще полезен антистатик?
  11. Как подобрать антистатик?
  12. Как закрепить?
  13. Антистатик-заземлитель для автомобиля: лучше иметь, чем не иметь
  14. Не спешите смеяться над владельцами, вешающими резиновые заземлители на свои автомобили
  15. Негативные последствия
  16. Что дает заземлитель
  17. Салонные антистатики
  18. Что такое антистатик
  19. Влияние статической энергии на организм человека
  20. Чем еще полезен антистатик
  21. Как правильно установить антистатик на задней части автомобиля
  22. Можно ли сделать антистатик своими руками
  23. Антистатик для салона автомобиля
  24. Бьет – значит, любит? Как избавиться от статического электричества на кузове машины
  25. Заземление через шины
  26. «Электрический хвост»
  27. «Делай раз, делай два…»
  28. «У ней внутре неонка» (с)
  29. И снова… «хвост»!
  30. Антистатик для автомобиля – что это такое и как правильно его установить
  31. Статическое электричество
  32. Антистатик
  33. Автомобильный антистатик
  34. Правила установки антистатика

Антистатики: если машина бьет током

Антистатик-заземлитель — это специальная полоска электропроводящей резины, внутри которой имеется металлический проводник. Антистатики специально предназначены для «снятия» электрического заряда, который скапливается на кузове автомобиля и вызывает дискомфорт в виде покалывания во время прикасания к двери.

Наверняка, многие водители сталкивались с такой проблемой, когда автомобиль бьется током. Стоит только выйти из машины, когда в руку ударяет электрический заряд во время закрывания двери. Ощущения не из приятных. Заранее расстраиваться не стоит, ведь решить такую проблему очень просто — установить антистатик-заземлитель.

Что такое антистатик?

Антистатик, предназначенный для автомобиля, представляет собой специальную полоску, выполненную из электропроводящей резины. По сути, это небольшая резинка, внутри которой находится металлический проводник. Автомобильные антистатики используются для того, чтобы «снять» электростатический заряд, который скапливается на кузове авто. Этот заряд со временем возникает на каждом автомобиле в результате движения воздушных масс и потоков пыли. Наверняка, любой водитель вспоминает о том, что нужно приобрести антистатик-заземлитель, когда испытывает легкое покалывание в момент закрывания двери.

Антистатик-заземлитель с отражателем «светофор» (металлический сердечник), 55см

Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO

Антистатик-заземлитель «ANTISTATIC-подкова» (металлический сердечник) 55см

Антистатик-заземлитель с прямоугольным отражателем (металлический сердечник) 55см

Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO

Антистатик-заземлитель с отражателем TORINO

Чем может быть опасно статическое электричество?

Стоит заметить, что причиной появления статического электричества является разность положительного и отрицательного зарядов между двумя объектами. Вследствие образования разряда может возникнуть искра. Незаметный зрению процесс на самом деле проходит очень неприятно для организма человека, вызывая раздражение и дискомфорт.

Когда человек прикасается к кузову, который заряжен электрическим разрядом, разряд выходит через тоску соприкосновения, то есть, через человека. Нельзя сказать, что величина тока настолько большая, чтобы нанести травму. Но прохождение тока становится причиной неприятных ощущений и рефлекторных движений, которые в свою очередь могут привести к несчастному случаю в зависимости от сложившейся ситуации.

Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся жидкости, накапливают электростатический заряд, который образуется в результате постоянного перетекания вещества внутри цистерны. Если заряд достигнет достаточной силы, возможно возникновение искры, которая воспламенит жидкость. Именно поэтому антистатики-заземлители обязательно устанавливаются на все автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся вещества.

Чем еще полезен антистатик?

Антистатик, который обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, прекрасно справляется с поставленной задачей, понижая статическую электризацию пластмасс, резин, химических волокон. Такая недорогая и незамысловатая вещица, как антистатик, поможет решить водителю множество проблем:

Как подобрать антистатик?

Подобрать антистатики, представленные в большом ассортименте в интернет-магазине AvtoALL, очень просто. Главное — учесть при выборе, что резиновые полоски отличаются по длине, на которую следует обратить внимание.

Как закрепить?

Как правило, антистатики крепятся к задней части кузова автомобиля. Один конец цепляют непосредственно к самому кузову, используя надежное болтовое соединение. Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. Антистатик должен иметь достаточную длину, чтобы касаться земли даже тогда, когда автомобиль пребывает в незагруженном состоянии. Таким образом, электрический заряд, проходя сквозь антистатик, будет стекать в землю, не скапливаясь на кузове автомобиля.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Читайте также:  Все автомобили фирмы тойота

Использование правильного типа шин гарантирует автомобилю устойчивость и управляемость в любой дорожной ситуации. Только шины, используемые по сезону, гарантируют оптимальные сцепные характеристики с дорожным покрытием и минимальный тормозной путь.

На всех механических транспортных средствах помимо основных указателей поворота должны присутствовать вспомогательные огни — боковые повторители поворота. Все о повторителях, их классификации, устройстве, характеристиках и работе, а также о подборе и замене данного типа приборов — читайте в статье.

Источник

Антистатик-заземлитель для автомобиля: лучше иметь, чем не иметь

Не спешите смеяться над владельцами, вешающими резиновые заземлители на свои автомобили

Еще совсем недавно с кормы практически каждого автомобиля свисала тонкая лента, касавшаяся земли. Сегодня ее, что называется, днем с огнем не сыскать. А ведь это заземлитель, сбрасывающий накопившуюся электростатику, один из атрибутов безопасности. Не слишком ли раны автолюбители списали его в утиль.

Такого рода внешние антистатики делаются из полоски резины, внутри которой вставлен металлический проводник. Он-то и снимает с автомобиля заряд, который образуется из-за

Негативные последствия

О необходимости использования антистатиков для автомобилей рассказывает Вячеслав Липунов, электрик компании «Техсервис СПА»:

[quote][/quote]«Не следует забывать и пожарной безопасности. Электростатический заряд может стать причиной искры. Например, вы заехали заправиться. В результате касания бензинового пистолета с корпусом вашей машины образуется искра, которая может привести к возгоранию паров бензина, пожару».

Для тех, кто не понял, что плохого может произойти. Почитайте нашу статью на данную тему:

Также это и веский аргумент для дальновидного выбора материала для запасной канистры с топливом.

Что дает заземлитель

«Прежде всего, водитель и пассажиры больше не получают разряд тока при соприкосновении с кузовом авто. Далее: гарантия безопасности во время заправки топливом. И наконец, на вашей машине будет меньше скапливаться пыль и мелкая грязь», отмечает эксперт.

Словом, вещь и полезная, и не дорогая. Да и установка ее не относится к крайне сложным

операциям. К числу недостатков можно отнести сравнительно короткий срок службы – порядка одного года. Однако, в автомобиле достаточно много деталей, которые требую регулярного контроля и замены. Отнеситесь к нему как к необходимому расходному материалу.

Салонные антистатики

Кроме внешнего заземления необходимо помнить и о салоне. Здесь также рекомендуется

использовать специальные антистатики. Их применение предусмотрено в местах наиболее активного соприкосновения с одеждой. Прежде всего, это сиденья или чехлы для сидений, выполненные из синтетических материалов.

Наконец, будьте внимательны и к одежде, в которой вы садитесь в салон. Она также должна быть лишена эффекта наэлектризованности.

Источник

Что такое антистатик

Выделяют два вида антистатика.

Первый — это спрей, созданный для обработки салона изнутри, а для улучшения эффекта дополнительно обрабатывается и костюм водителя.

Второй вид антистатика внешне напоминает украшение в виде ленты, прикрепляемое к кузову транспортного средства. Однако предназначена эта лента не просто радовать глаз, а снимать электрический заряд, который скопился на автомобиле. Такие заряды возникают на любом транспорте в результате движения пылевых потоков и воздушных масс. Внутри резиновой ленты спрятана металлическая проволока, уводящая электричество в землю.

Влияние статической энергии на организм человека

Определение статического электричества закреплено в ГОСТе 12.1.018. Это определенный набор явлений, который связан с возникновением, накоплением и релаксацией свободного заряда электричества на какой-либо поверхности. Происходит это либо на изолированных проводах, либо в объеме диэлектриков. Помимо этого, электричество накапливается на человеческом теле: когда человек прикасается к диэлектрикам, ступает по нетокопроводящему покрытию либо носит одежду из шерсти и искусственного волокна.

Из за разницы положительных и отрицательных зарядов образуется искра — крошечная и, на первый взгляд, не способная сильно травмировать владельца. Однако даже напугав человека, можно вызвать неоднозначную реакцию, возникновение рефлексов и непроизвольных движений, способных по цепочке привести к проблеме. Например, прикосновение кузова и заправочного пистолета на автозаправочной станции. Или при перевозке опасных и легковоспламеняющихся жидкостей и материалов.

Кроме того, согласно последним данным, воздействие статического электричества на человека долгое время негативно сказывается на его психофизиологическом состоянии.

Чем еще полезен антистатик

Кроме того, что машина перестает бить своего владельца током, антистатик:

Как правильно установить антистатик на задней части автомобиля

Антистатик легко можно найти в любом магазине аксессуаров для автомобилей. Установить антистатик на автомобиль можно двумя способами.

В первом случае нужно демонтировать задний бампер, а сам антистатик закрепить между бампером и кузовом на болт крепления. Место крепления обрабатывается антикоррозийным металлом.

Второй вариант подходит для тех, кто не хочет (или не может) снять бампер. Открутите крепежную гайку на бампере и засуньте пластину крепления антистатика в его пластиковое углубление, предназначенное для крепежного болта. Далее поместите шайбу на старое место и затяните гайку так же, как была. Не забудьте попутно смазать болт растворителем, а шайбу с гайкой зачистите. Лишнюю длину антистатика можно отсечь, но можно и не трогать — она постепенно сотрется сама собой при движении.

Такое приспособление не сможет держаться долго — всего год-полтора.

Подбирая антистатик, учитывайте не только качество, но и размер изделия. Обязательно измерьте расстояние от предполагаемой точки установки до земли, прибавляя еще несколько сантиметров запаса (лента должна не болтаться в воздухе, а соприкасаться с дорожным покрытием). Для автомобилей больших размеров, с повышенной опасностью взрыва или возгорания, в продаже есть специальные особо прочные цепи (из металла, хорошо проводящего ток).

Можно ли сделать антистатик своими руками

Специальные антистатические резиновые ленты разработаны с учетом внешнего вида автомобилей и вписываются в общую внешнюю картину, не портя общий вид. Но и стоят они недешево, так как резина, проводящая ток, продается на рынке по высокой цене. Будьте внимательны при выборе, помните — на рынке огромное количество подделок.

Читайте также:  Где цены на автомобили меньше

В некоторых случаях владельцы используют провод массы, прикрепляя его к кузову клеммой, а вторую часть обрезая так, чтобы проволока волочилась по земле следом. Но проволока быстро окисляется и ржавеет, и быстро приходит в негодность.

Стоимость антистатика начинается от 50 рублей.

Антистатик для салона автомобиля

Спрей-антистатик рекомендуется покупать даже в том случае, если чехлы в вашем салоне изготовлены не из синтетических, а из натуральных тканей, а система электросети работает безукоризненно. Заряд все равно будет образовываться — даже от привычного вращения колес, даже от контакта дисков с тормозными колодками.

Популярные образцы:

Привыкнув к использованию антистатика внутри салона автомобиля, многие не понимают, зачем нужно использовать средство под таким же названием еще и снаружи. Но крошечная искра может наделать немало бед, поэтому, не откладывая дело в долгий ящик, лучше все-таки приобрести антистатик.

Источник

Бьет – значит, любит? Как избавиться от статического электричества на кузове машины

Чем отличается старый советский подход в борьбе со статическим электричеством на кузове авто от современного китайского? И насколько вообще распространена и актуальна в наши дни эта проблема? Изучаем заземление через шины, антистатические брелоки и резиновые «хвосты»!

Заземление через шины

П роявления статического электричества знакомы каждому по заурядным бытовым вещам – электризации синтетического свитера, волос о пластиковую расческу и так далее. В результате на предмете и человеческом теле накапливаются заряды разных потенциалов, и происходит разряд, порой с проскакиванием искр устрашающих размеров. Автомобиль легко накапливает статический электрический заряд – как правило, в сухую ветреную жаркую или морозную погоду. При влажности воздуха более 85 % статическое электричество практически не возникает.

Если же условия благоприятны, на кузове машины может накапливаться заряд в десятки и тысячи киловольт. Это устрашающее напряжение не опасно по причине ничтожного тока, однако порождает два неприятных момента в повседневной жизни – болезненные колющие удары при прикосновении к автомобилю, а также усиленное притягивание пыли, особенно раздражающее на свежепомытом авто, которое быстро приобретает неопрятный вид. Кстати, опасности воспламенения от статики бензина при заправке бака, вопреки распространенному заблуждению, нет – все оборудование заправок заземлено в соответствии с самыми жесткими стандартами и разряда с кузовов автомобилей клиентов не боится!

Впрочем, некоторых «везунчиков» шарашит током за рулем регулярно и постоянно, всегда и везде… Просто в их конкретных случаях неудачно совпадает ряд факторов – нюансы климата и розы ветров в местах постоянного пребывания, определенное сочетание синтетики в материале сидений, чехлов и повседневной одежды, особенности покрышек, тип окраски кузова автомобиля и тому подобное, что в комплексе дает постоянное накопление заряда на машине.

«Электрический хвост»

В советское время едва ли не самым массовым элементом незамысловатого внешнего «стайлинга» была полиуретановая или резиновая полоска-«токосъемник», предназначенная для стекания заряда с кузова на землю – подобным аксессуаром щеголяла каждая вторая машина, и эффект разряда был превосходным, если, конечно, автовладелец не совершал ошибок при установке. Дело в том, что «хвостик» сам по себе ток не проводил – в ленту банально вплавлялась металлическая проволочка, выходившая наружу в виде контактного лепестка с отверстием под болт. И свой эффект лента оказывала, лишь будучи закрепленной на зачищенную от краски и грязи металлическую кузовную деталь – а вот прикручивание к пластиковому бамперу «девятки» или «восьмерки» толку, разумеется, не давало. Еще одна популярная ошибка олдскульной эпохи – покупка ленточки, сделанной мошенниками-кооператорами, которые вырезали ее из листовой резины без токопроводящей жилы внутри. Такой «токосъемник» давал лишь плюсы к понтам – украшенный цветными катафотами и заграничной надписью «antistatic» (часто с ошибкой, с K на конце!), он вешался в большинстве случаев ради сомнительной красоты, и те, кто не имел изначально проблем со статикой, даже не знали, что «хвост» своей основной задачи не выполняет…

Как ни странно, подобные аксессуары и по сей день не исчезли с прилавков, выпускаются и продаются. Поскольку нет больше желающих сверлить для крепления антистатика отверстие в металлическом бампере или в «юбке» кузова, как это делалось во времена повсеместного жигулизма, «хвосты» эволюционировали и оснащаются теперь хомутами для крепления на кончик выхлопной трубы, гарантированно имеющей качественный контакт с «массой». Свою задачу по избавлению машины от агрессии к водителю и притягивания пыли эти устройства выполняют, хотя вид современного автомобиля, надо сказать, уродуют весьма существенно…

«Делай раз, делай два…»

Если не хочется присобачивать нелепый резиновый хвост на новенький современный автомобиль, можно применять особую «антистатическую» тактику выхода из машины. Открыв дверь, нужно сперва взяться рукой за металлический кант двери (не за пластиковую ручку!), а потом уже ставить ногу на землю. Это уравнивает электрические потенциалы кузова и человека, и болезненного укола не будет.

Но у такой методики тоже есть недостатки. Во-первых, безупречно она работает только тогда, когда вы касаетесь именно голого металла, а не окрашенного. А в современном автомобиле его нащупать не так уж просто! Все окрашено, защищено пластиком, и даже замочная скважина под рулем уже не всегда спасает – все чаще ее заменяет бесключевая стартерная кнопка… А во-вторых, такая схема полезна при покидании салона, но статика часто бьет при и посадке в машину!

Читайте также:  Вакансии водитель кат в на легковой автомобиль

Плюс, скажем, честно, освоение и постоянное удержание в голове этого алгоритма, дабы не забывать регулярно проделывать его на практике, выглядит каким-то техническим извращением. В повседневной эксплуатации автомобиля и так хватает разных условностей, и добавлять к ним еще и особый ритуал покидания салона – это уже явный перебор…

«У ней внутре неонка» (с)

Если не «хвост» и не «акробатика», то что? Сегодня китайские ремесленники предлагают достаточно большой ассортимент так называемых «антистатических брелоков». Сей странноватый гаджет чаще всего представляет собой небольшой цилиндрик длиной с палец и диаметром с карандаш, хотя иногда бывает похож и на флэшку. У него два контакта с противоположных концов – за один его нужно держать пальцами, а вторым коснуться двери, рукоятки, а в идеале — металла замочной скважины. Разряд, предназначенный вам, погасится начинкой брелока и дойдет до тела неощутимым.

Как ни странно, эта полнейшая на вид ерунда работоспособна. «У ней внутре неонка» — все дословно по Стругацким! В корпусе «антистатического брелока» находится та же начинка, что и в отвертке электрика – фазоуказателе! Иначе говоря, последовательно соединенные лампочка-неонка и высокоомный резистор.

Поэтому приобретать «спецбрелок» вовсе не обязательно – если у вас есть отвертка-фазоуказатель, можете смело использовать ее. Скажем больше – даже лампочка-неонка там не особенно-то нужна. Достаточно любого резистора с сопротивлением в несколько мегаом, стоимостью рубля полтора в самом худшем случае.

И снова… «хвост»!

Касаться двери автомобиля антистатическим брелоком перед тем как ее открыть – это, честно говоря, даже хуже «магического ритуала» с поочередным опусканием рук и ног, описанного выше. Еще одно-два таких регулярных действий вдобавок к брелоку – и проще уж пешком ходить… Поэтому если ваша машина по каким-то непонятным причинам все же склонна регулярно «кусаться», лучше всего решить вопрос радикально — небольшим, эффективным и совершенно незаметным со стороны «колхозом».

Такой «хвост» станет безупречно выполнять функцию отвода статики с кузова и при этом не будет виден снаружи и не испортит вид автомобиля неуместным «олдскулом».

Источник

Антистатик для автомобиля – что это такое и как правильно его установить

Статическое электричество

Статическое электричество — это набор явлений, включающих в себя накопление и последующую релаксацию электрических зарядов на различных поверхностях в диэлектриках и на проводах с изоляцией. Накопление статического электричества может происходить и на теле человека, и на его одежде (шерстяной или синтетической). Мы все видели, как электризуются волосы и поднимаются вверх, практически все ещё в детстве показывали другу искры от синтетических тканей, которые видно в темноте. Многие помнят простые опыты по статическому электричеству на уроках физики.

Статическое электричество образуется при обычном трении тканей одежды и обивки сидений, а вот на автомобиле оно скапливается в процессе движения транспортного средства от трения воздуха и частичек пыли о металлический корпус. Данный процесс неизбежен.

Разряд такого электричества будет ощущаться человеком, как внезапный легкий укол или пощипывание. Он совершенно безвреден для человека, но может вызвать рефлекторное отдёргивание руки и лёгкий испуг. К сожалению, резкое движение может привести к несчастному случаю, а это крайне нежелательно.

Если такой разряд происходит в тёмное время суток, то вполне возможно увидеть небольшую искру, а это явление может быть совсем небезопасным. Особенную осторожность при частых статических ударах на автомобиле стоит соблюдать на заправках или при перевозке легко воспламеняющихся материалов. Чёткой статистики по несчастным случаям в этой области не имеется, но опасность явно существует. Именно для того, чтобы избежать подобных проблем, и был изобретён антистатик для автомобиля.

Антистатик

Бытовые антистатики — это жидкость, химический состав которой позволяет полностью нейтрализовать статическое электричество на различных тканях – как на одежде, так и на обивке сидений автомобиля. Такие составы выпускаются чаще всего в виде спреев. Перед поездкой такую жидкость можно применить и не заботиться о том, что от трения на одежде накопится статическое электричество. Спреями можно обработать и «торпеду» в автомобиле, чтобы избежать лишнего налипания пыли.

Автомобильный антистатик

Совсем по-другому обстоят дела с автомобилями. Обработать сиденья обычным антистатиком будет совершенно недостаточно. Для этих целей был изобретён специальный автомобильный антистатик или заземлитель.

Автомобильный антистатик – это специальная резиновая полоска, во внутрь которой помещена вставка из металлического проводника. Это приспособление позволяет снять статическое электричество с кузова автомобиля при помощи заземления, которое обеспечивает металлическая сердцевина. Внешне это обычная резиновая лента или же красивый специальный брелок.

Причины, по которым стоит установить заземлитель:

Правила установки антистатика

Купить данное устройство можно практически в любом автомобильном магазине. Они могут иметь различные размеры и несколько отличаться по дизайну. Прежде чем покупать заземлитель, необходимо провести замеры – нам будет нужна информация о расстоянии от точки установки до земли + запас в несколько сантиметров, для трения о землю.

Сам процесс установки не представляет собой совершенно никаких трудностей. Это можно сделать несколькими способами.

При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен крепиться непосредственно к металлическому кузову и другим своим концом должен касаться дорожного покрытия.

Прослужит заземлитель, к сожалению, не больше года, а затем его придётся заменить. Утешает только то, что антистатик стоит недорого, да и крепится очень просто. Здесь важно помнить, что кончик резиновой полоски постепенно будет стираться.

О важности такого маленького аксессуара говорит и тот факт, что многие производители транспортных средств предусматривают на своих машинах места, куда будет наиболее удобно крепить автомобильный антистатик.

Источник

Популярные рекомендации экспертов
Adblock
detector