Антишумовое покрытие для автомобилей

Жидкая шумоизоляция автомобиля PRIM-Антишум в СВАО и САО

Цены на жидкую шумоизоляцию

Класс автомобиля / обрабатываемые поверхности	Арки колес (работа + материалы)	Арки колес + днище (работа + материалы)
Малый	8790 руб.	9790 руб.
Средний/Кроссовер	9990 руб.	11990 руб.
Бизнес/Вседорожник	11990 руб.	13990 руб.

При заказанной у нас жидкой шумоизоляции, диагностика подвески в подарок!

PRIM АНТИШУМ используется для снижения общего уровня шума и вибрации в салоне автомобиля от любых (внутренних и внешних) источников. Состав обеспечивает эффективную антикоррозионную защиту и дополнительную термоизоляцию кузова автомобиля. Также он обладает великолепными антигравийными свойствами. PRIM АНТИШУМ образует эластично-упругое, структурированное покрытие. Обрабатываемая поверхность перед нанесением материала PRIM АНТИШУМ предварительно очищается от грязи, ржавчины, отслоившейся краски, обезжиривается и высушивается, таким образом, уровень шума в салоне уменьшается на 3-5 дБа.

Положительная сторона этой процедуры в том, что услуга по нанесению материала PRIM АНТИШУМ дешевле оклейки автомобиля шумопоглощающими пластинами и не надо разбирать салон, время затраченное на обработку не превышает 2-х часов, при этом вес автомобиля увеличивается всего на 3-5кг. Что значительно меньше, чем при оклеивании пластинами, которые увеличивают массу на 50-60кг. Кроме того, за счет функциональных наполнителей покрытие обеспечивает эффективную, дополнительную термоизоляцию кузова автомобиля. Обработка материалом «PRIM АНТИШУМ» позволяет снизить расход топлива за счет более экономичного режима работы системы Климат – контроля. Экономия происходит за счет повышения стабильности температуры воздуха в салоне автомобиля, и как следствие, более редкого включения режима охлаждения – летом, и поддержание температуры салона зимой на 1,5-2 °C ниже. За счет объемной армированности покрытия, достигается очень высокая стойкость к абразивному воздействию агрессивных дорожных условий.

PRIM-W АНТИШУМ представляет собой композицию водных полимерных дисперсий, вакуумированных микросфер, многофункциональных наполнителей, ингибиторов коррозии и целевых технологических добавок. Материал предназначен для снижения совокупного уровня шума и вибрации в салоне автомобиля от внутренних и внешних источников. Покрытие обеспечивает эффективную антикоррозионную защиту и дополнительную термоизоляцию кузова автомобиля. PRIM-W АНТИШУМ образует структурированное или гладкое эластично-упругое покрытие серого цвета.Цвет наносимого материала после полного высыхания: тёмно-серый.

Основным свойством «жидкой шумоизоляции» является вибродемпфирование, целью которого, является снижение амплитуды колебаний металлических частей кузова и пластиковых деталей.

Применение такой виброизоляции обеспечивает общее снижение уровней шума и вибрации, что субъективно, на слух, воспринимается как переход звуковой картины шумов внутри салона автомобиля в комфортную для восприятия зону.

Эффект снижения шумов в полной мере начинает ощущаться после полной пластификации состава (примерно через 72 часа) после нанесения.

По нашим наблюдениям наибольший эффект от снижения уровня шумов происходит при движении на скоростях от 80 км/ч и выше. Состав позволяет снизить шумы, поступающие внутрь салона от шин автомобиля при движении по очень шершавому российскому асфальту (это специфика наших дорожных покрытий — наличие в структуре асфальта большого количества крупного щебня).

Выводы на основе наших наблюдений:

PRIM PROFI АНТИШУМ при нанесении на арки колёсных ниш. Цвет: бронзово-коричневый.

Нанесение PRIM PROFI АНТИШУМ на пластиковые подкрылки автомобиля.

В настоящее время на многих современных или новых автомобилях (как правило после 2008 года выпуска), применяются подкрылки из прессованного нетканного материала, они нами не покрываются Антишумом, т. к. сами по себе уже являются эффективным средством звукоизоляции, также следует отметить, что они сильно впитывают влагу при движении в дождливую погоду, что приводит к последующей плохой адгезии состава и в конечном итоге отваливанию слоя.

Стоимость чистки-мойки днища и арок старого автомобиля составляет 3000р.

Обработанная материалом PRIM-W АНТИШУМ нижняя часть кузова универсал. Цвет: тёмно-серый.

Автомобиль новый, нанесен антикор у дилера.

Фото после нанесения PRIM PROFI АНТИШУМ

Наш адрес: Огородный пр-д, 8с1. Ближайшие станции метро: Тимирязевская, Дмитровская, Марьина роща, Бутырская, ВДНХ, Телецентр, Отрадное, Владыкино, Ботанический Сад, Алтуфьево, Бибирево.

Источник

Шумоизоляция автомобиля

Если вы ищете, где сделать шумоизоляцию автомобиля в Москве, то установочный центр «Прошумим» выполнит работы по выгодной цене. Профессиональная установка шумоизоляции на автомобиль с применением высокотехнологичных шумо- и вибропоглощающих материалов!

Мы находимся в западном округе Москвы, в районе Кунцево, с удобным заездом со стороны МКАД. Выполняем установку шумоизоляции в зависимости от пожеланий заказчика в двери, багажник, пол, потолок, капот и колесные арки. Проведем полную или частичную шумоизоляцию авто в минимальные сроки. Предлагаем комплексные решения от 6 часов.

Если Вы планируете установить современную акустическую систему и хотите полностью исключить любые шумы в салоне, лучше выбирать комплексную шумоизоляцию авто. Эта услуга достаточно популярна, даже среди владельцев дорогих машин, таких как Лексус и Мерседес. Дело в том, что чаще всего заводская шумоизоляция оставляет желать лучшего. Меньше всего внимания производители традиционно уделяется потолку. Вибро материалы клеят локально, из-за чего желаемой тишины в салоне добиться не получается.

Скидка 10%

На установку любой шумоизоляции или комплекса работ.

Скидка действительна до 30 декабря. Успей сделать!

Полная шумоизоляция автомобиля
от 15 000 руб.

Наш менеджер перезвонит Вам для согласования деталей заказа.

Полная шумоизоляция автомобиля в Москве с применением антискрипных, шумопоглощающих и виброизолирующих материалов решает проблему раз и навсегда. Благодаря строгому соблюдению технологии, слои «пирога» сохраняют свои основные характеристики даже через много лет.

Если на единовременные масштабные преобразования не хватает средств, мы можем предложить поэтапную работу по доработке отдельных зон автомобиля. Такой подход позволит распределить бюджет и при этом сразу продумать каждый нюанс, чтобы избежать переделок в будущем.

Мы выполняем работы по шумоизоляции автомобиля проверенными материалами от брендов Стандартпласт (СТП), Comfort Mat, Шумофф. В каталоге данных производителей как правило присутствуют вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизоляционные, теплоизоляционные материалы. Подберем оптимальное решение для вашего автомобиля.

Вы можете приехать на установку со своим материалом, и мы установим вам его на авто.

Автомобильная шумоизоляция Стандартпласт (STP)

Автомобильная шумоизоляция Comfort Mat

Услуги по шумоизоляции автомобиля

Мы работаем много лет и имеем все необходимые сертификаты, которые подтверждают высокую квалификацию наших специалистов. Наш опыт позволяет брать в работу проекты любой сложности и доводить до конца в минимальные сроки.

Выбирайте отдельную услугу или комплексную шумоизоляцию всего авто!

Если Вы хотите сделать шумоизоляцию автомобиля — позвоните, чтобы выбрать удобное время для визита! Подберем оптимальную схему шумоизоляции авто, исходя из особенностей вашего автомобиля и задач, которые нужно решить. Рассчитаем стоимость работ на каждом этапе.

Позвоните или оставьте заявку на странице “Контакты“! Подберем оптимальное по стоимости решение. Запишем на удобное время для проведения необходимых работ.

Шумоизоляция дверей

Качественная шумоизоляция дверей автомобиля позволяет повысить акустический комфорт в салоне, снизить шумы и вибрации извне. К ней также часто прибегают, чтобы улучшить качество звучания аудиосистемы. Дополнительно автовладелец получает бонус в виде улучшенной теплоизоляции.

Шумоизоляция арок

Чтобы добиться большего комфорта, мы рекомендуем проводить шумоизоляцию пола автомобиля и колесных арок одновременно. В этом случае раздражающий шум от гравия, неровного асфальта, покрышек будет снижен в разы! Это является очень эффективным решением для автомобилей эконом класса.

Шумоизоляция багажника

Среди автовладельцев универсалов и автомобилей в кузове хэтчбек популярна услуга шумоизоляции багажника. Поскольку багажник «находится» в салоне, дополнительная установка шумоизоляции значительно снижает уровень шумов. Комплекс работ по устройству «пирога» из вибро- и шумопоглощающих материалов.

Шумоизоляция потолка

Полная шумоизоляция автомобиля включает в себя помимо вышеперечисленных пунктов и работы с потолком. Крыша авто – лист металла, который не имеет никакой виброизоляции. Со временем он начинает активно вибрировать, доставляя дискомфорт. В дождь шумность повышается еще сильнее.

Шумоизоляция пола

К шумоизоляции пола прибегают в случае, когда необходимо избавиться от шумов, исходящих от колес, дорожного покрытия или двигателя. После проведенных мероприятий в салоне становится значительно тише даже при езде на высоких скоростях и плохих дорогах. Данная услуга требует полного снятия кресел и разбора салона. Если автомобиль нужен срочно, работы завершаются при владельце в течении 3-5 часов.

Шумоизоляция автомобиля стоимость работ

Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса A (Kia Picanto, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Nissan Micra, Peugeot 107, Citroen C1, Cherry QQ, Suzuki Splash, Fiat 500 и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	21 000	31 500
«Оптимальная» (без потолка)	17 000	25 500
2-х дверей	4 000	6 000
4-х дверей	6 000	9 000
Багажника	7 000	10 500
Капота	2 000	3 000
Пола салона	8 000	12 000
Потолка	5 000	6 000
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса B (Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Mazda 2, Ford Fiesta/Fusion, Nissan Almera/Note, Toyota Yaris, Honda Jazz, Scoda Fabia, Citroen C3, Peugeot 301/208, Lada Granta/Kalina, Renault Logan/Sandero и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	22 000	33 000
«Оптимальная» (без потолка)	18 000	27 000
2-х дверей	4 000	6 000
4-х дверей	7 000	10 500
Багажника	8 000	12 000
Капота	2 000	3 000
Пола салона	9 000	13 500
Потолка	5 000	7 500
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса C (Mitsubishi Lancer, Volkswagen Golf/Jetta, Kia Cee’d/Cerato, Mazda 3, Ford Focus, Honda Civic, Skoda Octavia, Hyundai i30/Elantra, Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 308/408, Citroen C4/DS4 и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	25 000	37 500
«Оптимальная» (без потолка)	21 000	31 500
2-х дверей	5 000	7 500
4-х дверей	8 000	12 000
Багажника	9 000	13 500
Капота	2 000	3 000
Пола салона	10 000	15 000
Потолка	6 000	9 000
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса D (Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, Hyundai i40/Sonata, Subaru Legacy, Toyota Camry/Avensis, Ford Mondeo, Cadillac ATS, Peugeot 508, Citroen DS6, Opel Insignia, Infiniti G, Lexus IS и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	30 000	45 000
«Оптимальная» (без потолка)	25 000	37 500
2-х дверей	6 000	9 000
4-х дверей	9 000	13 500
Багажника	11 000	16 500
Капота	3 000	4 500
Пола салона	11 000	16 500
Потолка	8 000	12 000
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса E/F (Volkswagen Passat CC, Audi A6/A7, Mercedes E class, Kia Quoris, Lexus GS/ES, Cadillac CTS, Infiniti M, Volvo S80, Chrysler 300C, Jaguar XF и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	39 000	58 500
«Оптимальная» (без потолка)	33 000	49 500
2-х дверей	7 000	10 500
4-х дверей	11 000	16 500
Багажника	12 000	18 000
Капота	3 000	4 500
Пола салона	13 000	19 500
Потолка	10 000	15 000
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса Кроссовер (Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Hyundai ix35, Ford Kuga, Nissan Qashqai/Juke, Skoda Yeti, Audi Q3, Opel Mokka, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008 и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	30 000	45 000
«Оптимальная» (без потолка)	25 000	37 500
2-х дверей	6 000	9 000
4-х дверей	9 000	13 500
Багажника	11 000	16 500
Капота	3 000	4 500
Пола салона	11 000	16 500
Потолка	7 000	10 500
Тип кузова	Цена с установкой, руб.
Автомобили класса Внедорожник (Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Toyota Highlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe/ix55, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Renault Koleos, Nissan X-Trail, Audi Q5, Nissan Murano и т.д.)	Стандарт	Премиум
«Оптимальная» (потолок, пол салона, двери, арки колес изнутри, багажник)	39 000	58 500
«Оптимальная» (без потолка)	33 000	49 500
2-х дверей	7 000	10 500
4-х дверей	11 000	16 500
Багажника	12 000	18 000
Капота	3 000	4 500
Пола салона	13 000	19 500
Потолка	10 000	15 000

Ищите где сделать профессиональную шумоизоляцию автомобиля в Москве? Приезжайте к нам на установку в Кунцево. Низкие цены, скидки на комплексную шумоизоляцию автомобиля.

Источник

Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиля

Дополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне.

Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.

Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиля

Главный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:

Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги.

Виды противошумовой отделки

Существуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции:

Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.

Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры.

Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея.

К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.

Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе.

Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правила

Пошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:

Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат.

Несколько принципов укладки шумоизоляции.

Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова.

Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность.

В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить.

Последовательность действий следующая:

Подготовка.

Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить.

При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать.

Наклейка вибродемпфирующего слоя.

Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется:

Прогрев.

Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя.

Приклейка.

Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.

Укладка шумоизоляции.

Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям.

После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках.

Шумоизоляция капота автомобиля

Тем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.

Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости.

Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто.

Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону.

Шумоизоляция торпедо автомобиля своими руками

Шум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.

Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки.

Особенности шумоизоляции торпедо:

Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости.

Шумоизоляция стекол автомобиля

Шумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе.

Технология наклеивания пленки:

Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней.

Шумоизоляция подкрылок автомобиля

Произвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии.

Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».

Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля

Район передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт.

Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды.

Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру.

Шумоизоляция днища автомобиля

Шумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру.

Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:

Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Многие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.

Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой.

Шумоизоляция багажника своими руками

Шумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.

Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Правильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах.

Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:

Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр.

Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить.

Источник