Аэродромные пожарные автомобили на базе камаз

Аэродромный пожарный автомобиль АА-13/60 (6560)

Аэродромный пожарный автомобиль АА-13/60 (КАМАЗ-6560) предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобилям.

Применяемость

• доставка к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих веществ;
• подача воды или воздушно-механической пены через стационарные и ручные стволы;
• тушение пожара углекислым газом;
• покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.

Конструктивные особенности

Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 2-х раздельных частей: цистерны для воды и заднего отсека.В заднем отсеке расположена насосная установка с приводом от автономного двигателя.

Шасси КАМАЗ-6560
Двигатель дизель
Номинальная мощновть, кВт/л с 294/400
Колесная формула 8 x 8
Максимальная скорость, км/ч 100
Боевой расчет включая водителя, чел 6
Время прожождения прямолинейного участка длиной 2000 м не более 120 с
Вместимость цистерны для воды, л 12000. 12300
Вместимость бака для пенообразователя, л 700. 1000
Насос пожарный центробежный Wilo NPG 100/315-06/EC (Германия)
Расположение насоса Задний отсек
Управление насосной установкой дистанционное, соответствующее сертификационным требованиям СПАСОП
Привод пожарного насоса независимый от автономного двигателя КАМАЗ 740 с ПЖД
Производительность по воде, л/с 65
Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением ЛСД-С60У
Бамперная установка с дистанционным управлением ЛСД-С20У
Установка углекислотного тушения стационарная (50 кг, 80 л) в комплекте с двумя шлангами по 10 м
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), м 12,0 x 2,55 x 3,7
Полная масса, кг 35 000

Похожие Единицы каталога

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 11000. 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 4

объем цистерны — 3600 л; объем бака пенообразователя — 430 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны —11000. 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8000. 8500 л; объем бака пенообразователя — 500. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8000. 8500 л; объем бака пенообразователя — 550. 1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 7500. 8000 л; объем бака пенообразователя — 500. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 7500 л; объем бака пенообразователя — 500. 700 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 7500; объем бака пенообразователя — 500. 1000 л; расположение насосной установки — салон кабины; число мест — 5

Управление продаж: (3513) 24-17-23, 24-09-00 E-mail: upr_prod@uralpt.ru 456313, Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, 20а, cхема проезда

Источник

Пожарный автомобиль КамАЗ

На базе автомобилей КамАЗ было создано более 10 моделей пожарной техники, которая успешно выполняет боевые задачи в условиях чрезвычайных ситуаций в населенных пунктах и на промышленных объектах. Преимуществом стало надежное, высокомобильное и высокопроходимое шасси, а также адаптация машин к российским условиям эксплуатации. ТТХ пожарных автомобилей КамАЗ позволяют использовать их на пожарах различных категорий.

Читайте также:  Все о датчике скорости автомобиля

Конструктивные особенности ПА на шасси КамАЗ

Благодаря широкому модельному ряду производитель может предложить МЧС автомобили различных категорий, адаптировав их под конкретные условия эксплуатации. Самыми популярными на сегодняшний момент считаются пожарные автомобили на шасси КамАЗ 43118 и 43253, которые оборудуют под автоцистерны. Можно выделить следующие преимущества этой марки:

Основу ПТВ пожарного автомобиля КамАЗ составляет насос. На машины этой марки чаще всего устанавливают НЦПН 40/100 или НЦПК 40/100-4/400. В зависимости от вида автомобиля в комплект входит телескопическая лестница. Ручной пожарный инструмент и инвентарь хранится в отдельных отсеках за «шторными» или панельными дверьми.

Пожарный автомобиль КамАЗ 43118

На базе этой модели разработано четыре разновидности АЦ, различающихся между собой ТТХ и объемом бака:

Особенность модификации 43118 – расположение насоса в задней части транспортного средства. Номинальное расстояние, на которое при помощи насоса выталкивается вода – 100 метров. Цистерна и бак для пенообразователя сделаны из нержавеющей стали и дополнительно утеплены. Отсек для насоса с обогревом от дизельного отопителя. Благодаря таким конструктивным решениям эту разновидность КамАЗа можно включить в число стартовых пожарных аэродромных автомобилей.

Кабина большинства машин на 43118-й базе сдвоенная, рассчитана на 7 человек, одного водителя и шестерых бойцов. Комплектация версии АЦ 9.0/40 предполагает одинарную кабину. Кузов модульного типа, состоит из трех частей: отдела для ПТВ, цистерны для воды, отсека для ПТВ и насоса.

ТТХ пожарных автомобилей КамАЗ 43118 с колесной формулой 6×6

Автоцистерна КамАЗ-43253

Техника для выезда по вызову в черте населенного пункта или на промышленное предприятие. Самая популярная модель этой модификации шасси – АЦ 5.0/40-22ВР с модульной кабиной. Машина представляет собой самостоятельную боевую единицу с забором ОТВ из бака пенообразователя или с забором воды из водоисточника, другого резервуара или водопроводной сети. Также эта модель может выполнять функцию перекачки воды из удаленного от места возгорания источника.

Колесная формула машины 4×2 не предполагает эксплуатацию в сложных дорожных условиях, но при этом показывает отличную мобильность при преодолении узких проездов и разворотов. Плюсом этой модели, в отличие от 43118, стал увеличенный бак для пенообразователя, объем которого составляет 420 литров.

Двигатель дизель, номинальная мощность, кВт 176
Боевой расчет 3+2
Цистерна, л 5000
Объем пенобака, л 420
Насос ПН-40УВ
Производительность, л/с 40
Напор, м 100
Количество напорных патрубков, шт. 2
Диаметр напорных патрубков, мм 80
Скорость, км/ч 80
Габариты, м 7.8×2.5×3.1

Кроме АЦ 5.0/40-22ВР на шасси 43253 выпускают автоцистерны АЦ 4.0-40. Объем резервуара для воды у них составляет 4000 литров.

Машины на шасси КамАЗ-65111

База 65111 стала основой для производства габаритных пожарных автомобилей. Это модели 7.0/40-70, 7.5-40 65ВР и 8.0-40. В зависимости от модификации машины комплектуются насосами типа НПЦ-40/100 с АВС-01Э, НЦПН-40/100, ПН-40УВ, НПЦ-60/100 и НЦПН-70/100. Автомобили работают на дизеле. Колесная база – 6×6.

Кабина для боевого расчета у пожарных КамАЗов модульного типа, рассчитана для доставки 6 человек и водителя. Вместимость цистерны для воды варьируется в зависимости от модели, минимум это 7000 литров. Водяной резервуар поставлен на раму поперечно. Для предупреждения раскачивания бака предусмотрен демпфирующий элемент и волнолом. Последний делит цистерну на сообщающиеся резервуары по 1500 литров каждый. Вместимость пенобака – 480 литров независимо от модификации. Все резервуары отапливаются, благодаря чему эксплуатация автомобиля не зависит от погодных условий.

Отделения для ПТВ расположены вдоль насосного отсека и между цистерной и кабиной. Дверцы у них шторного типа. Для осуществления быстрого развертывания предусмотрены откидные ступени. Каждое отделение с индивидуальной подсветкой.

Шасси 65111 стало базой для производства пожарной автоцистерны АЦ 8.0-90. Она используется для выезда в места на значительном удалении от водоисточника или с затрудненными подъездами к нему. Также такой автомобиль востребован при тушении пожаров на объектах нефтехимической промышленности.

Читайте также:  Газовое оборудование для автомобилей в бобруйске
Колесная формула 6×6
Боевой расчет 4+2
Двигатель Дизельный
Мощность двигателя, кВт 268
Цистерна, л 8000
Пенобак, л 500
Производительность насоса, л/мин 5500
Длина рукава, м 60
Тип лафетного ствола RM25C
Производительность струи, л/с 6
Напор, м 70

Преимуществом всех пожарных автомобилей на базе КамАЗ считается высокая проходимость по бездорожью и возможность комплектации объемным баком для воды. Небольшие габариты машин позволяют им маневрировать в городской застройке, а повышенная грузоподъемность – подбирать полный комплект ПТВ и размещать дополнительную кабину для боевого расчета.

Источник

Аэродромные пожарные автомобили на базе камаз

—> Новинки производства

Крано-бурильная машина JUNJIN SA-040C

Так же, в продаже имеется прицепная техника производства НЕФАЗ и СЗАП, спец. техника (коммунальная, строительная) на базе шасси КАМАЗ в наличии и под заказ.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.

* Для уточнения стоимости, просим связаться с менеджерами компании по телефону (8552) 369-809 или отправить запрос

АЭРОДРОМНЫЙ ПОЖАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Аэродромный пожарный автомобиль АА 8/70 на шасси КамАЗ-43118 предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах, наземных объектах аэродромов и аэропортов и служит для:

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50°С.

Автомобиль состоит из следующих основных частей:

Впереди автомобиля на бампере размещена бамперная установка УКТП «Пурга 30».

Автомобиль оборудован сигнально-громкоговорящей установкой и переговорным устройством.

Основная работа автомобиля заключается в том, чтобы с помощью имеющегося оборудования и принадлежностей подавать в очаг пожара воду или воздушно механическую пену, либо двуокись углерода до полной ликвидации возгорания и проведение аварийно-спасательных работ.

Привод пожарного насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданную передачу посредством гидростатической трансмиссии.

Первоначальное заполнение всасывающей линии и насоса при заборе воды из водоема осуществляется вакуумной системой.

Автомобиль может производить следующие операции:

Электрооборудование автомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.

Питание потребителей автомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 24В от бортовой сети шасси. Вакуумный насос запитывается от аккумулятора шасси напряжением 12В.

Предлагаем следующие модели:

Доставка осуществляется в следующие города:

Источник

Пожарный аэродромный автомобиль

АА-8,5/(40-60)-50/3 (КамАЗ-43118)-30АВР

АА-12,0/60-50/3 (КамАЗ-63501)-34ВР

Пожарный аэродромный автомобиль используется для тушения очагов пламени в вертолетах или самолетах, на близ лежащих объектах около аэропортов, для эвакуации экипажа и пассажиров с мест крушения авиационной техники.

В 1973 году была выпущена первая в истории модификация «160» пожарного аэродромного автомобиля АА-60. Она базировалась на шасси МАЗ-543, на котором разместились пенообразователь пены с вместимостью 800 литров порошка, и цистерна для жидкости объемом 11 тысяч литров. Производительность установленного насоса составляла 60 л/с. Дистанционное управление с гидравлическим приводом размещалось на лафетном столе, установленном на стойке между кабинами.

Во время борьбы с пламенем и проведения спасательных операций на аэродромах, во время тушения воздушных судов, потерпевших крушение к аэродромным пожарным автомобилям предъявляются особые специфические требования. Часто приходится гасить огонь на разлитом топливе по взлетной полосе, вне ее или под фюзеляжами летательных аппаратов.

В некоторых ситуациях пожарный аэродромный автомобиль используется для покрытия взлетно-посадочной полосы (ВПП) слоем пены, чтобы смягчить посадку воздушных судов, терпящих бедствие. Покрывая пеной ВПП, можно значительно снизить вероятность воспламенения при посадке благодаря ряду неоспоримых факторов:

Изолирующее свойство пены значительно уменьшает интенсивность послеаварийного пожара во время аварийной посадки.

Пожарные аэродромные автомобили используются для спасения человеческих жизней во время авиационных катастроф. Топливо, которое разливается после падения самолета, быстро распространяется и оказывает серьезное воздействие на корпус самолета. Согласно проведенным исследованием, если теплоизоляция между внутренней обшивкой и облицовкой исправна, у спасательной бригады имеется всего от 3 до 5 минут для спасения жизней человека.

Читайте также:  Где можно сделать регистрационный номер на автомобиль

К месту крушения авиационного транспорта в пределах аэродрома необходима оперативная доставка средств тушения и сил для спасения людей. Это обусловило использование на аэродромных пожарных машинах высокоскоростных шасси, которые характеризуются высокой проходимостью на любом дорожном покрытии, высокими динамическими качествами. Автомобили должны оснащаться системами, способными транспортировать большие объемы огнетушащих веществ и задействовать их на ходу.

Пожарные аэродромные автомобили делят на две категории по назначению:

Наибольшее распространение получили аэродромные автомобили стартовой категории, которые должны нести службу около взлетно-посадочной полосы. В отличии от моделей общего назначения, они должны транспортировать дополнительно специальное оборудование и инструменты, которые могут потребоваться для тушения пламени и проведения на воздушных судах аварийно-спасательных операций.

Источник

Аэродромный пожарный автомобиль АА-8,5/(30-60) (43118)

Аэродромный пожарный автомобиль АА-8,5/(30-60) (43118) предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов. Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобилям.

Обеспечивает:
• доставку к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих средств;
• подачу воды или воздушно-механической пены через стационарные лафетные и ручные стволы;
• тушение пожаров углекислым газом;
• покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.

Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х раздельных частей: переднего отсека, цистерны для воды, насосного отсека совмещенного с отсеком для ПТВ.

Шасси КАМАЗ-43118
Двигатель дизель
Номинальная мощность, кВт/л.с. 221/300
Колесная формула 6х6
Боевой расчет включая водителя, чел 6
Время прохождения прямолинейного участка длиной 2000м, с 109
Вместимость цистерны для воды, л 8000
Вместимость нержавеющего бака для пенообразователя, л 500
Насос пожарный центробежный WILO NPG-100/315-06/EC,
пр-ва Германии
Расположение насоса Задний отсек
Управление насосной установкой дистанционное, соответствующее сертификационным требованиям СПАСОП
Привод пожарного насоса от двигателя шасси через КОМ
Производительность насоса по воде в номинальном режиме, л/с 65
Напор, м 100
Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением ЛСД-С60У
Бамперная установка с дистанционным управлением ЛСД-С20У
Установка заливки ВПП пеной – 8 шт. ГПС-600 с шириной покрываемой полосы,м 8
Установка углекислотного тушения стационарная (50 кг, 80 л) в комплекте с двумя шлангами по 10 м
Габаритные размеры, (длина х ширина х высота) м 9,6х2,5х3,6
Полная масса, кг 20800

Похожие Единицы каталога

объем цистерны — 12000. 12300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 11000. 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 4

объем цистерны — 3600 л; объем бака пенообразователя — 430 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны —11000. 11300 л; объем бака пенообразователя — 700. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8000. 8500 л; объем бака пенообразователя — 500. 1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8000. 8500 л; объем бака пенообразователя — 550. 1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 7500 л; объем бака пенообразователя — 500. 700 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 7500; объем бака пенообразователя — 500. 1000 л; расположение насосной установки — салон кабины; число мест — 5

Управление продаж: (3513) 24-17-23, 24-09-00 E-mail: upr_prod@uralpt.ru 456313, Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, 20а, cхема проезда

Источник

Популярные рекомендации экспертов
Adblock
detector